Slobodan Stričević, osnivač i suvlasnik kompanije „Prince Aviation“ 34 godine je na čelu organizacije koja je uz pomoć privatnog kapitala…
Osnivač i direktor najveće srpske tehnološke kompanije „Comtrade“ Veselin Jevrosimović pre dve godine je ušao u vlasničku strukturu prvog (od…
Najveći evropski sajam poslovne avijacije EBACE (European Business Aviation Convention & Exhibition) počeo je danas na sajamskom delu aerodroma u…
Kompanija „Prince Aviation“ izložila je na ovogodišnjem sajmu poslovne avijacije u Ženevi EBACE 2024 svoju najnoviju strukturnu modifikaciju poslovnog aviona…
Prvog dana 4. vazduhoplovnog samita jugoistočne Evrope SEAS 2024, tradicionalno (već četvrti put za redom) svoju prezentaciju imao je evropski…
Tokom zimskog reda letenja, tačnije od novembra 2024. do marta 2025. godine, francuski nacionalni avio-prevoznik će svojim putnicima ponuditi pet…
Kako je danas saopštila kompanija EDePro, njihov besposadni helikopter „Stršljen“ X-o1 uspešno je obavio svoj prvi let na aerodromu Vojka…
Direktorka Direktorata civilnog vazduhoplovstva Mirjana Čizmarov i direktor Republičkog geodetskog zavoda mr Borko Drašković, potpisali su danas Sporazum o poslovno-tehničkoj…
Najnoviji komentari
Branko na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica
Kako je u modi staviti na Pasars sve sta moze, mislim da bi bilo bolje na onom mestu gde na jednom modelu stoje dve PO rakete 2T5, postaviti dvostruki bacac granata 30mm, na DUBS-u kakav smo videli na nekom od brodova, a namenjen je borbi protiv dronova. Rusi protiv dronova na Tigru koriste fiksni cetvorocevni…
Kosovo i Metohija na: Vučić: Hrvatska pokušava da nabavi izraelski PVO sistem Barak
"Offset" od 30 miliona je ništa "peanuts" kako bi rekli ameri.
Posmatrač na: Ukrajina nabavlja Rafale i nove savremene sisteme PVO, dobija licence za proizvodnju raketa zemlja-vazduh, vazduh-zemlja i vođenih avio-bombi
@Vladimir Прво имаш, две борбене (101 и 241), не три. Трећа, 252. је школска ескадрила, која ће то и остати са Л-15 (одличан избор) и Ластама (мада не би било лоше неко раздвајање на две, поготово ако се буде узимало нешто између ове две летелице). 101. је до сад летела надзвучним авионима, не би требало…
Посматрач na: Prilagođavanje Rafala za borbu protiv dronova: Brza integracija vođenih raketnih zrna i sadejstvo sa besposadnom letelicom za protivelektronska dejstva
@rodoljub Нису га приказали, зато што пројекат лансерски вођеног ракетног зрна немају ни у најави, и поред тога што је још у Совјетским временима то планирано за све њихове моделе (од С-5 до С-25), па чак и заживело на С-25. Да имају ласерске вођене С-8 бар, могли би да скидају дронове са својим Јаковима. Што…
Посматрач na: Prilagođavanje Rafala za borbu protiv dronova: Brza integracija vođenih raketnih zrna i sadejstvo sa besposadnom letelicom za protivelektronska dejstva
@Radomir Погрешно рачуницу радиш, јер заборављаш да у читаву причу мораш да укључиш потенцијалну штету коју тај дрон може да направи, а која лагано пређе тих 5-10 хиљада за полетање Рафала. Једноставно је стварно, јефтиније је да подигнеш Рафала или да их још правих, уместо да обнављаш рафинерије и фабрике по ко зна који пут…