Holandska nacionalna avio-kompanija KLM Royal Dutch Airlines najavila je danas da će u nastupajućem zimskom redu letenja (koji je počeo…
Nakon što sam sinoć objavio tvit sa amaterskim fotografijama novodizajniranih uniformi srpske nacionalne avio-kompanije na Tviteru je usledilo prilično hejta….
Aero-klub Valjevo organizovaće jednodnevnu edukaciju sa informativnim letom u školskoj jedrilici Blanik kako bi, kako kažu, mladim ljudima približili vazduhoplovstvo…
Najnovije filmsko ostvarenje glumca i reditelja Radoša Bajića „Heroji Halijarda“ počelo je sa svojim bioskopskim životom. Tango Six je pogledao…
Deo content tima jednog od najpopularnijih globalnih web servisa FlightRadar 24 posetio je Beograd i Jat Tehniku kako bi snimili…
Slovenačka kompanija Egmont Aviation održala je prošle subote prezentaciju aviona proizvođača Diamond Aircraft i JMB Aircraft. Kako je CMO (Chief…
Na prekjučerašnjoj vazduhoplovnoj IATA konferenciji u Beogradu imao sam priliku da otvorim događaj polusatnim intervjuom sa direktorom Er Srbije Jiržijem…
Slovenačka kompanija Egmont Aviation organizovaće 21. oktobra fly-in na mariborskom aerodromu. Događaj je nazvan „Sky Wings“ i biće fokusiran na…
Najnoviji komentari
Jordan na: Nakon Pakistana, Uzbekistan postao drugi inostrani korisnik kineskog višenamenskog borbenog aviona J-10
@Lima Bilo bi pomalo čudno da uvedeš oružje u naoružanje, a onda ne nabaviš platformu sa koje to oružje može da se koristi.
2 u 1 na: Nakon Pakistana, Uzbekistan postao drugi inostrani korisnik kineskog višenamenskog borbenog aviona J-10
J-35 jeste "dva u jedan", može da bude nevidljiv kada treba da prodire duboko, a može i da nosi teret spolja (kao "nevidljivi" avion) kada lansira dalekometne rakete sa bezbedne udaljenosti. J-10C to ne može. J-35 može da nosi LS-6 unutra. A za domet od 400 km mu ne trebaju nevidljive karakteristike.
Vladimir na: Nakon Pakistana, Uzbekistan postao drugi inostrani korisnik kineskog višenamenskog borbenog aviona J-10
Svaka raketa velikih dimenzija, bilo VV, VZ, krstareca ili kvazibalisticka se nosi na spoljim nosacima. I ti nosaci, gle cuda, postoje na svim avionima pete generacije, jer je to predvidjeno u njihovoj eksploataciji. Cak ni ogromni SU57 ne moze da nosi R37M u unutrasnjim spremnicima, iako Rusi vec razvijaju verzije manjih dimenzija koji bi pasovali.…
Bole na: Jedriličar Luka Ranđelović osvojio treći dijamant za Zlatnu „C“ značku: Sedam sati i 506 kilometara neprekidnog leta bez motora iznad Srbije
Da Mile, Bole je iz Le
Karmo M na: Er Frans: Nova „La Premiere“ kabina i „Pariz stopover“ ponuda
"Bolje cjeli zivot biti milijunas nego sedam dana sirotinja"