BEG airport status
[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Zašto Mostar stagnira?

[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Zašto Mostar stagnira?

[KOLUMENA ALENA ŠĆURICA] Tko je ta Volotea?

[KOLUMENA ALENA ŠĆURICA] Tko je ta Volotea?

U Europi je bilo istinski čudnih koncepata. Mnogi od tih „revolucionarnih“ ili drugačijih koncepata su propali. Među novijima to su…

24 komentara Pročitaj više
[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Poraz bitke da se smanji sezonalnost na Jadranu

[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Poraz bitke da se smanji sezonalnost na Jadranu

U prošlom članku o sezonalnosti, od prije godinu dana, sam ustvrdio kako se smanjuje sezonalnost u regiji, pa i na…

43 komentara Pročitaj više
[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Kakva je bila 2019 za avio-promet u regiji bivše Jugoslavije?

[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Kakva je bila 2019 za avio-promet u regiji bivše Jugoslavije?

Iako 2019. u početku nije djelovala bajkovito na koncu nije završila loše u regiji. Da se nije desio bankrot Adrie…

104 komentara Pročitaj više
[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] IAG i dalje kupuje – 13. dio globalnog sukoba

[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] IAG i dalje kupuje – 13. dio globalnog sukoba

Od srpnja 2017. kada je krenuo globalni i krvavi zrakoplovni rat u Europi, koji se ljepše naziva konsolidacija desilo se…

26 komentara Pročitaj više
[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Air Nostrum bitno lošija opcija od Aegeana

[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Air Nostrum bitno lošija opcija od Aegeana

Prošli tjedan analizirao sam interes Aegeana za Croatiu, a prije dva mjeseca ideju da mirovinski fondovi preuzmu Croatiju u holdingu…

30 komentara Pročitaj više
[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Da li je Aegean dobar kupac za Croatiu Airlines?

[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Da li je Aegean dobar kupac za Croatiu Airlines?

Vlada Republike Hrvatske dala je odabranim konzultantima Privrednoj banci Zagreb i DBV Bank SE rok do kraja godine da pronađe…

58 komentara Pročitaj više
[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Zrakoplovni vicevi

[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Zrakoplovni vicevi

Posljednji soft članak prije povratka na ozbiljne i teške teme biti će zrakoplovni vicevi. Obzirom da sam u svom društvu…

42 komentara Pročitaj više
[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Koliko se letjelo prije 33 godine?

[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Koliko se letjelo prije 33 godine?

Kada sam ljetos napisao članak kako se letjelo 1991. to sam učinio jer je jedno te godine na domaćim linijama…

71 komentara Pročitaj više

Najnoviji komentari

zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

12. Sep 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

12. Sep 2026.Pogledaj
12. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

12. Sep 2026.Pogledaj

Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

12. Sep 2026.Pogledaj