[ANALIZA] Stavljamo pod lupu rekordne isporuke ruskih vojnih aviona i helikoptera u 2025. godini: Dok Srbija čeka, Etiopija, Iran i Mjanmar iznenadili

11. Feb 2026

Elbit ponovo objavio da je dobio ugovor od “jedne evropske države“ – Srbija kao mogući budući korisnik njihovog DIRCM sistema

6. Feb 2026

Višedecenijsko prisustvo izraelskog Elbita na Balkanu: Srbija kasni ali postaje dominantan klijent

3. Feb 2026

[UMEX 2026] Elbitova lutajuća municija „SkyStriker“ u Abu Dabiju predstavljena i u verziji koja se može lansirati iz raketnog sistema PULS

29. Jan 2026

[ANALIZA] Sve o varijantama i podvarijantama Rafala: Vodič kroz četvrt veka konstantnog unapređivanja francuskog borbenog aviona

28. Jan 2026

Predstavljen Subaru Bel 412EPX za Ministarstvo unutrašnjih poslova Kantona Sarajevo

27. Jan 2026

Predstojeće tri godine: Najdramatičnija evolucija srpskog civilnog i vojnog vazduhoplovstva u novije vreme

26. Jan 2026

Francuska će biti prvi korisnik besposadnog helikoptera VSR700

23. Jan 2026

[ANALIZA] Kako bi Srbija mogla da unapredi svoje helikoptere Erbas H145M: Samozaštita, naoružanje i umrežavanje sa besposadnim letelicama

23. Jan 2026

[UMEX 2026] Elbitovo rešenje za borbu u složenim i urbanim uslovima: FPV dron LANIUS-X

22. Jan 2026

[UMEX 2026] Novi i borbeno dokazani dronovi i lutajuća municija iz Rusije: Rosoboron, Kalašnjikov i Zala u Abu Dabiju

22. Jan 2026

[UMEX 2026] Premijera srpskog Tandem Ikara, dominacija Kineza i povratak Izraela na sajmove odbrambenih tehnologija

21. Jan 2026

Hrvatsko Ministarstvo odbrane formalizuje teoriju o „inferiornim“ srpskim Rafalima: Rupe u logici zemlje koja je kupila starije i polovno

20. Jan 2026

„Vitezovi“ Rafala: Intrigantna zajednička istorija Srbije i Hrvatske pred početak upotrebe novih francuskih borbenih aviona

19. Jan 2026

Španija finalizovala ugovor za nabavku turskih trenažnih aviona Hurdžet

15. Jan 2026

„New York Times“: “Venecuela bila nespremna, nesposobna i neorganizovana za sukob sa SAD“

13. Jan 2026

Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

13. Jan 2026

[ANALIZA] Zabaležena upotreba rakete AGM-88 HARM u Venecueli – šta nam to govori o PVO aktivnosti u noći napada?

12. Jan 2026

[ANALIZA] Mogućnosti borbene avijacije ratnog vazduhoplovstva Venecuele: Skromni efektivi nedovoljni za bilo kakav ozbiljniji otpor američkoj intervenciji

9. Jan 2026

[ANALIZA] Izveštaj Dasoa za 2025. godinu: Minimalno premašen plan isporuka Rafala, spoteri ipak primetili više aviona

8. Jan 2026
[UMEX 2026] Elbitovo rešenje za borbu u složenim i urbanim uslovima: FPV dron LANIUS-X
Nakon godinu dana pauze Elbit i izraelske kompanije ponovo smeju da nastupaju u Emiratima / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

[UMEX 2026] Elbitovo rešenje za borbu u složenim i urbanim uslovima: FPV dron LANIUS-X

Kako je Tango Six već izvestio, izraelskim kompanijama je na sajmu besposadnih sistema UMEX 2026 ponovo dozvoljeno izlaganje, nakon jednogodišnje zabrane pojavljivanja (bili su zabranjeni na vazduhoplovnom sajmu u Dubaiju) zbog okupacije Gaze.

Za Srbiju najinteresantnija izraelska kompanija koja je izlagala ove nedelje u Abu Dabiju svakako je Elbit.

Proizvođač od koga je Srbija naručila značajne borbene sisteme među kojima su raketni artiljerijski sistem zemlja-zemlja PULS, besposadne letelice Hermes 900 i Sky Lark 3, lutajuća municija Sky Striker, potom razni sistemi za komandovanje, prikupljanje obaveštajnih podataka i elektronsko ratovanje.

Najinteresantnija najava saradnje sa Izraelom, najverovatnije ponovo Elbitom, je najava predsednika Srbije Aleksandra Vučića iz decembra prošle godine:

– Uskoro krajem marta, najkasnije, početkom aprila, očekujem otvaranje prve velike fabrike u našoj zemlji dronova i sa ponosom ističem da će biti reč o visoko sofisticiranim dronovima, ne o Komarcu 1 kojim smo zadovoljni ili Komarcu 2, već visoko sofisticiranim dronovima koje radimo sa jednom velikom stranom silom. Biće proizvodnja ovde u Srbiji. – kazao je Vučić.

Hermes i „Sky Striker“ izloženi u Abu Dabiju, nove letelice koje je Srbija nedavno kupila / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Kako je Tango Six ranije analizirao, Vučićeva izjava poklapa se sa izjavom direktora Elbita koji je izjavio da ugovor od 1,3 milijarde evra sadrži i projekte „industrijske saradnje“.

Izjava direktora Elbita sadrži i pominjanje nabavke „dronova koji se upravljaju od strane vojnika“.

Ovde na sajmu u Abu Dabiju na štandu Elbita izložen je i jedan takav proizvod, takozvani „udarni FPV dron“ LANIUS-X koji je prvenstveno namenjen za borbu u urbanim sredinama, koji je razvijen u zajedničkoj saradnji Direkcije za istraživanje i razvoj Ministarstva odbrane Izraela, izraelskih Odbrambenih snaga i Elbita.

LANIUS-X / Foto: Petar Vojinović, Tango Six
Ministatstvo odbrane Izraela je početkom decembra 2024. objavilo da je od Elbita naručen veliki broj više tipova besposadnih letelica, među kojima su i „udarni FPV dronovi“ / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Elbit ovu letelicu predstavlja kao „visoko-manevarski sistem municije baziran na dronu“. Kao „svestrano, prenosivo i brzo rasporedivo taktičko rešenje za identifikaciju pretnji“.Za LANIUS-X se navodi da je dokazan u realnim borbenim uslovima. Proizvođač tvrdi da letelica ima mogućnost nošenja raznovrsnog korisnog tereta i da može izvoditi zadatake kako u zatvorenom, tako i na otvorenom prostoru.

Letelica ima ESA uređaj („Electronic Safe and Arm“) koji omogućuje bezbedan prelaz između borbenih i neborbenih režima. Za upravljanje letelicom koriste se tablet i FPV naočare.

LAINUS-X može nositi bojevu glavu mase do 250 grama / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Proizvođač navodi da primena bezbedne komunikacija sa AES standardom („Advanced Encryption Standard“) omogućava umrežavanje više ovakvih dronova. Sistem za pretraživanje i napad ima kameru za rad u uslovima slabe vidljivosti koja se koristi za osvetljenje i navigaciju kada u prostorima u kojim dejstvuje nema svetlosti.

Od taktičko-tehničkih karakteristika proizvođač navodi da je maksimalna poletna masa 2,3 kg, masa bojeve glave 250 gr (letelica je ne mora imati), da može ostati u vazduhu do 12 minuta. Domet komunikacione veze je do 2 km na otvorenom, i do 300 m u zatvorenom prostoru. Brzina letelice je do 40 km/h, visina leta do 60 m.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Sh

Ako bude zaista izraelska fabrika dronova, ovo je posao decenije…

Odgovori
Pe

Ako je tako – odlican rad nase Vlade, i ojacava bezbednost Srbije. Izraelom je decenijama ispred zapadne Evrope u tehnologijama, i svako oruzje je isprobano u realnom vojnom sukobu, bravo za Srbiju.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs