„Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

Problem nedostatka adekvatnog broja novog vojnog pilotskog kadra u Srbiji i Hrvatskoj možda je, donekle, rešen nabavkom novih borbenih aviona.

Skorije izjave zvaničnika obe zemlje govore o rekordima prijavljenih za ovu profesiju koja, po svemu sudeći, više nije univerzalno i bezpogovorno atraktivna kao što je to bio slučaj ranijih decenija.

Kao i većina evropskih, pa i mnogih država u ostatku sveta, Srbija se takođe suočava sa problemom nedostatka ljudstva u svojim oružanim snagama, samim tim i nedovoljnim brojem vojnih pilota.

Problem je sada već višedecenijski. Od mnoštva uzroka jedan je, sasvim sigurno, i nezainteresovanost novih generacija za ovaj poziv, a u mnogim zemljama nema ni odgovarajućih uslova koji bi privukli mlade da postanu vojnici.

Kao deo indirektnog doprinosa regrutaciji, Srbija je realizovala veliki broj nabavki vojne tehnike, od kojih se dobar deo odnosio na opremanje upravo RV i PVO Vojske Srbije. Međutim, sve do prošle godine nismo imali zvanične informacije u kojoj meri je to uticalo da Vojna akademija ima povećan broj zainteresovanih upisnika za smer Avijacija.

Nakon sednice proširenog kolegijuma načelnika Generalštaba održane krajem juna 2025. godine, predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je da se „prvi put iz vojnih gimnazija prijavilo 29 kandidata za Vojnu akademiju za pilote“.

Pri tom je naveo i da je, do sada, bilo „po tri ili četiri prijavljenih“, uz komentar:

– Ako bismo pet godina zaredom imali po 29 prijavljenih, rešili bismo deo problema. –

Posebno je bila zanimljiva i njegova konstatacija da će „oni koji ne mogu da prođu fizičku obuku i nisu fit, biti angažovani za specijalne dron i antidron jedinice‘‘.

Zvanično i dalje ne znamo koliko je kandidata nakon selektivnog letenja upisalo i nastavilo školovanje na smeru Avijacija. To bi moglo biti poznato tek 2029. godine kada će ovi kadeti završiti Vojnu akademiju.

Srbija istovremeno radi na stvaranju novog sistema obuke vojnih pilota. U okviru tog projekta planirane su i nabavke novih školskih i školsko-borbenih aviona koji bi zamenili postojeće avione Utva-75 i G-4 Super Galeb.

Pored toga, već četiri godine se nastoji da se preko posebnog programa nazvanog „Vojno stručno osposobljavanje rezervnih oficira (VSRO) – rod avijacije“, dođe do novih vojnih pilota. Do sada smo preko zvaničnih izvora čuli da ih je kroz ovaj program, od 2022. godine, u službu ušlo njih „nekoliko“.

Hrvatski rekord

Hrvatsko ministarstvo odbrane (MORH) saopštilo je krajem prošle nedelje da se na selektivnom letenju u vazduhoplovnoj bazi Zemunik kod Zadra, trenutno nalazi čak 24 kandidata za pilote hrvatskog ratnog vazduhoplovstva, što je, kako ističu – najveći broj u poslednjih 26 godina.

Kako se navodi, pre selektivnog letenja koje je počelo 8. jula, teorijska priprema je u Centru za obuku započela 29. juna, i na njoj su kandidati stekli potrebna znanja iz osnova aerodinamike, mehanike leta i meteorologije.

Potom su se, u okviru Tehničke učionice, upoznali sa tehničkim karakteristikama aviona Zlin 242L na kome se izvodi selektivno letenje. Proces odabira budućih kadeta obuhvata i „pripremu u vizuelizaciji letenja za šta se koristi simulator“.

Iz MORH-a napominju da je od 24 kandidata, 19 stiglo iz srednjih škola, dok preostalih 5 dolazi sa tržišta rada, a oni će se obučavati prema posebnom programu „Izvan projekta Kadet“. Ovogodišnja selekcija za buduće hrvatske vojne pilote planirana je da traje do 28. avgusta.

Prema rečima komandanta Pilotske škole Centra za obuku HRZ-a, i nastavnika letenja, pukovnika Gorana Mikuleca, nabavka višenamenskih borbenih aviona Rafal i helikoptera „Black Hawk“ uticala je da se zabeleži „najveći broj kandidata na selektivnom letenju u Hrvatskoj još od 1999. godine“.