Vazduhoplovni portal srbije
![[NAJAVA] Seminar bezbednosti u padobranstvu u Beogradu; Prijavljeno preko 60 učesnika](https://media.tangosix.rs/2019/01/zene_za_nebo_bez_granica1-267x151.jpg "[NAJAVA] Seminar bezbednosti u padobranstvu u Beogradu; Prijavljeno preko 60 učesnika")
Jednodnevni Seminar bezbednosti u padobranstvu biće održan 12. januara u Beogradu (Splav „Vilenjak“ na Savi, Blok 45) sa početkom u 10 časova,…
Prema podacima Mreže za bezbednost vazduhoplovstva (Aviation Safety Network – ASN) tokom 2018. godine zabeleženo je ukupno 15 nesreća u komercijalnom…
Preliminarni izveštaj o poslovanju kompanije Montenegro erlajns za 2018. godinu pokazuje da je ona u proteklih 12 meseci prevezla ukupno…
Sportisti Vazduhoplovnog saveza Srbije u 2018. godini osvojili su ukupno pet medalja na Svetskim i Evropskim prvenstvima, od toga je jedna zlatna,…
U Jagodini očekuju izgradnju aerodroma koji će se nalaziti na Štipljanskom putu, a razlog za to je, prema rečima gradskih vlasti, veliki…
![[ASCE18] Završena Konferencija o bezbednosti aerodroma u Beogradu; 550 delegata tokom dva dana konferencije](https://media.tangosix.rs/2018/12/CN7G1969ED-267x151.jpg "[ASCE18] Završena Konferencija o bezbednosti aerodroma u Beogradu; 550 delegata tokom dva dana konferencije")
Konferencija o bezbednosti aerodroma (Airport Security Convention and Exibition – ASCE) u organizaciji Tango Six Eventsa, a pod generalnim sponzorstvom Aerodroma…
![[VIDEO] Jedanaesti „Novogodišnji kup“ maketara u Muzeju vazduhoplovstva](https://media.tangosix.rs/2018/12/20181215_145639-01-267x151.jpeg "[VIDEO] Jedanaesti „Novogodišnji kup“ maketara u Muzeju vazduhoplovstva")
Jedanaesti „Novogodišnji kup“ maketara održan je u organizaciji Maketarskog kluba „Oluj“ 15. i 16. decembra ove godine na prvom izložbenom nivou u Muzeju…
![[ISTRAŽUJEMO] Farbanje JAT-ove Karavele kroz improvizaciju](https://media.tangosix.rs/2018/12/20181209_134706-267x151.jpg "[ISTRAŽUJEMO] Farbanje JAT-ove Karavele kroz improvizaciju")
Poliranje prednjeg desnog trupa JAT-ove Karavele YU-AHB je u toku, a radovi na farbanju ovog aviona počeli su 9. novembra…
![[EKSKLUZIVNO] Utva iz Pančeva i kineska kompanija ALIT na sajmu u Žuhaiju potpisali memorandum o formiranju Centra za održavanje vojnih dronova srpske i kineske proizvodnje](https://media.tangosix.rs/2024/11/viber_image_2024-11-13_16-46-27-136-267x151.jpg)
![[CAPA konferencija u Beogradu] Podaci o vazduhoplovnoj industriji u 2024: Složena slika oporavka, izazova i transformacije](https://media.tangosix.rs/2024/11/6C5A2817-1759x-262x130.webp)
Najnoviji komentari
Djuka na: Besne su, mrze avione i sa vazduhoplovnim preduzetnicima vrte milione evra: Kako su lisice spasile srpsku generalnu avijaciju i pri tom slupale par letelica
i do sada je, samo u Srbiji, za to potrošeno 20,6 miliona evra prema EU kancelariji u Srbiji Interesantno, koliko godisnje potrosi RF ili PRC na slicne projekte?
Buck na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
Mislim kako ta tvrdnja nije točna. Naime, radar je isti RBE2, no antena je ta koju je moguće promijeniti pa se tako u ovisnosti o prirodi misije ili dostupnosti antene na njega stavlja PESA ili AESA antena.
Djuka na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
Cev da bi se uvulacila potrebna je odredjena mehanika i prostor kojeg za tako nesto u trupu nema. Jos je pri tome cilindricnog oblika, idealna da elektromagnetni talasi predju preko i vrate se tamo gde ne treba, radaru. Rafale prosto nije stealath letelica, jer ako se pazljivo pogleda ni jedan jedini senzor sem radara :-)…
Branko na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
"Na ovaj nivo će se nadograditi postojeći francuski Rafali F3R, ali se mora naglasiti da se na F4.1 mogu nadograditi samo avioni varijante F3R koji imaju AESA radar. " Da li to znaci da se hrvatski avioni ne mogu nagraditi na F4.1?
Branko na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
@K Ne pise tako, F3 moze na F4 samo ako je u pitanju verzija F3 sa AESA radarom, ne moze svaki F3