Vazduhoplovni portal srbije
Rukovodstva Direktorata civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije (DCV) i Aerodroma „Nikola Tesla“ obišla su Aerodrom „Konstantin Veliki“ u Nišu i najavila…
Jedna od tema na godišnjem skupu članova Globalne asocijacije za poslovna putovanja (The Global Business Travel Association – GBTA) na Floridi,…
Kako saopštavaju iz kompaniji Etihad ervejz (Etihad Airways), broj putnika koji je leteo širom globalne mreže linija ove avio-kompanije tokom Ramazanskog…
Preventivni sistem automatskog kočenja na pisti (Runway Overrun Prevention System – ROPS) od sada će biti i deo konfiguracije Erbasovih (Airbus)…
Qatar Airways nije bio sponzor nedavno završenog Buržea. Osim velike kapije koja je na centralnoj lokaciji služila kao postolje za…
Kompanija Boing (Boeing) iznela je podatak da će u narednih 20 godina u upotrebi širom sveta biti 38.000 aviona više nego sada i…
Proizvođač regionalnih aviona ATR, joint venture kompanija Airbus i Alenia Aermacchi, svoju priču započeo je 1981. godine. Tada su Aerospatiale…
Skupština Srbije vanredno raspravlja o Predlogu zakona o istraživanju nesreća u vazdušnom, železničkom i vodnom saobraćaju kojim se uređuje postupak i…
![[POSAO] „Prince Aviation“ zapošljava kapetane i kopilote](https://media.tangosix.rs/2026/02/IMG_2408-copy-1600x900-1-267x151.jpg)
Najnoviji komentari
Tomix na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba
mala nosivost i kraj.
Pantagruel na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba
Поменут је амерички систем "Rapid Dragon" коме ово треба да представља европску алтернативу. Замисао тог америчког система је да се њиме превазиђе проблем кинеске противваздушне и противбродске одбране. Наиме, да би носач авиона успешно извршио своју мисију, он мора прићи непријатељској обали на 250 миља (ако је удаљенији, авиони који полете са њега неће имати…
Miloš77 na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba
I dalje sam za kineski Y-20 jer ima skoro dulo veci domet i kapacitete a samo je malo veći avion. Očigledno je da imamo odlične odnose i sa Airbusom i sa Kinezima, a cena Y-20 je neznatno veca od A400M. Nadam se da ce biti par Y-20, ali bi i par A400M bilo veoma značajno…
Miloš77 na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba
Nije jeftinije, a kamoli što bez svog "auta" čekaš kao poslednji papučar na taksi na pljusku. Najgore je čekati kad je frka! Ne mora da bude vezano za rat.
Grga na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba
Mi vec imamo dve Case C295 koje imaju opciju ubacivanja tankova od 7 tona za PP misije koje mi naravno nismo uzeli. Ako je zbog toga bolje upgradeovati postojece aparate nego bacati pare na Atlasa.