Sa nekoliko dana zakašnjenja usled furioznog medijskog početka godine (koncesija, MiG-ovi na Batajnici…) juče smo u prostorijama redakcije Tango Six…
Britanski magazin Jane’s Defence Weekly preneo je 3. januara da je kineska kompanija Wanfeng Aviation Group 22. decembra prošle godine…
Operativnost desantno-jurišnih helikoptera Mi-24 ‘’Hind’’ bugarskih vazduhoplovnih snaga je 21. decembra prošle godine povećana za 100 procenata i to na…
Tradicionalni obilazak dežurne jedinice lovaca 101. lovačko-avijacijske eskadrile „Vitezovi“ od strane ministra odbrane na aerodromu Batajnica uvek je prilika da…
Umesto novogodišnjih čestitki, grafika sa kojima vam želimo sve najbolje, Tango Six kao i svake godine poklanja. Juče ste imali…
Nova godina je vreme kada Tango Six portal (četvrtu godinu za redom) poklanja kalendare za nastupajuću godinu ljubaznošću najvećih srpskih…
Na današnjoj konferenciji za medije Ministarstva odbrane na kojoj je Aleksandar Vulin sa kolegijumom predstavio godišnje rezultate ovog ministarstva, mogla…
Nakon Hrvatske i Tunisa, još jedna država saveznica SAD je iz viškova američke armijske avijacije pod povoljnim uslovima nabavila lake…
Najnoviji komentari
TigerLand na: [POSLEDNJA VEST] U Srbiju radi promocije ratnom vazduhoplovstvu sleteo brazilski vojni transporter KC-390 “Millenium“
Zasto bi iko stavljao nore i tenkove u avione? Koja je svrha toga? Totalno nepotrebno pogotovo za VS.
Milos1977 na: [POSLEDNJA VEST] U Srbiju radi promocije ratnom vazduhoplovstvu sleteo brazilski vojni transporter KC-390 “Millenium“
Čedo, podržavam. Vreme leti.. Srbija vodi politiku koja ne vodi ka NATO članstvu i lokalnom tapkanju po ramenu... Jdini logični korak da se vodi pametna politika sa svima u svetu, i da se poseduje fizička sposobnost vazdušnog transporta svih kategorija bez da se plaća i zavisi od "taxi" premijum usluge. Ne u buducnosti, nego odmah…
Jordan na: [POSLEDNJA VEST] U Srbiju radi promocije ratnom vazduhoplovstvu sleteo brazilski vojni transporter KC-390 “Millenium“
@Branko To je logika tipa ne treba nam H145M, dovoljan je Mi-8. Pa su zato što nije bilo manjeg helikoptera za prevoz nosila koristili Mi-8/17. U prevodu, slali smo autobus umesto taksija, za jednog putnika. Posmatraš je u pravu, Srbiji trebaju i jedan i drugi avion. Baš kao što nam trebaju i helikopteri različite veličine.
Radomir na: Polugodišnji finansijski izveštaj kompanije Daso za 2026: Nema novih narudžbina Rafala, povećan broj isporuka
ovaj precenjeni glineni golub bi trebao da se zove Pinokio dasault, produžili mu nosinu puta dva da bi napravili što ružniji oblik valjda. zapadno smece ni u čemu ne prednjači osim u naduvanoj ceni. mora se odustati od kupovine tih nesvršenih i neoperativnih bunara za novac.
Ivan na: Rekordan poduhvat „Prince Aviation“ MRO sektora: Istovremena zamena osam motora na četiri aviona za samo pet dana
E jesu "pametni", nabili sami sebi normu. Raditi će više za iste pare. Powered by two Pratt & Whitney Canada PW127G turboprop engines, the C295 offers excellent manoeuvrability, and fuel efficiency enabling endurance of up to 13 hours.. This engine has been flown on more than 6,000 aircraft, accumulating over 160 million flight hours, making…