Šta poleti kada se udruže dva Vladimira: Laki jurišnik ponovo u vazduhu nakon 25 godina

5. avg 2020

[POSLEDNJA VEST] Vojska Srbije neće remontovati dva helikoptera Mi-24V, biće ponuđeni na prodaju

4. avg 2020

[POSLEDNJA VEST] Balkanska bezbednosna mreža: Jugoimport SDPR potvrdio u svom godišnjem izveštaju – Srbija kupila kineski PVO sistem srednjeg dometa FK-3

2. avg 2020

Dan avijacije na Batajnici: Premijera novih kombinezona za RV i PVO letače

31. jul 2020

[POSLEDNJA VEST] Helikopterska jedinca MUP-a Srbije uzima 5 Gazela iz Republike Srpske

31. jul 2020

[ANALIZA] Koje sve avione Srbija može nabaviti za svoju lovačko-bombardersku avijaciju?

31. jul 2020

[ANALIZA] Rafali za Hrvatsku: realnost ili utopija?

30. jul 2020

Politika: Dva Pegaza su već u Kini, detalji o upotrebi letelice CH-92A

27. jul 2020

[ANALIZA] Kakva je perspektiva upotrebe lovačkog aviona MiG-29? (II deo)

27. jul 2020

Vučić o planiranju nabavke novih letelica za RV i PVO: „Kupićemo neke od lovačko-bombarderskih aviona“

26. jul 2020

Miloradović: Srbija dugoročno želi da zameni modernizovane G-4 i Orao opcijom koja je dva puta jeftinija od višenamenskog aviona 4. generacije

25. jul 2020

Novi detalji o incidentu slovenačkog PC-9M ozbiljno oštećenog 2019. godine

24. jul 2020

Mađarskoj isporučena još dva helikoptera H145M

23. jul 2020

[VIDEO] Integralni snimak vebinara – Kako započeti karijeru u svemirskoj industriji

22. jul 2020

Piloti Republike Srpske dobijaju džabe obuku u Rusiji: Simulator za helikopter Ansat sertifikovan po ICAO standardima

22. jul 2020

Premijera šeme bojenja prvog helikoptera: Prvi crnogorski piloti završili obuku za helikopter Bell 505 u Francuskoj

21. jul 2020

Posledica kupovine ruskog raketnog sistema S-400: Američko ratno vazduhoplovstvo kupuje osam aviona F-35A prvobitno namenjenih Turskoj

21. jul 2020

Promene na vojnom aerodromu Batajnica: Nova svetlosna signalizacija

20. jul 2020

[ANALIZA] Kakva je perspektiva upotrebe lovačkog aviona MiG-29? (I deo)

20. jul 2020

USAF naručio 8 borbenih aviona F-15EX za skoro 1,2 milijarde dolara

17. jul 2020
Premijera šeme bojenja prvog helikoptera: Prvi crnogorski piloti završili obuku za helikopter Bell 505 u Francuskoj
Prvi Bell 505 u Crnoj Gori do kraja ovog meseca / Foto: Tviter nalog ministra odbrane Crne Gore Predraga Boškovića

Premijera šeme bojenja prvog helikoptera: Prvi crnogorski piloti završili obuku za helikopter Bell 505 u Francuskoj

Tri pilota Vazduhoplovstva Vojske Crne Gore (VVCG) završili su tokom jula šestodnevnu početnu obuku na lakom višenamenskom helikopteru Bell 505 Jet Ranger X na aerodromu Le Cannet-des-Maures, koji se nalazi blizu Nice u Francuskoj, izvestio je 20. jula podgorički dnevni list ‘’Dnevne Novine’’ citirajući pilota VVCG Dušana Rudovića.

Rudović je informisao da se pilotska obuka koju je provela ovlašćena kompanija za obuku Helideal, sastojala iz teoretskog dela koji je trajao 36 sati i koji je završen za dva dana, i praktičnog dela u trajanju od pet časova.

– Letačka obuka realziovana je u tri letna dana kroz četiri leta u kojima su piloti upoznati sa procedurama za izvođenje redovnih i vanrednih postupaka. Redovne procedure uključuju pretpoletni pregled i provere, poletanje helikoptera, sletanje, sletanje na kosi i ograničeni teren, dok su vanredne procedure obuhvatile postupke u slučaju kvara na motoru, hidro-sistemu i repnom rotoru kao i procedure u slučaju kvara pojedinih sistema u helikopteru – objasnio je Rudović i dodao da 8 tehničara takođe prolazi obuku (u Akademiji za obuku kompanije Bell u gradu Fort, Vort, Teksas, SAD) u pripremi za prijem prva dva helikoptera Bell 505 koji su trenutno naručeni.

Crnogorsko Ministarstvo odbrane i korporacija Canadian Commercial Corporation zaključili su u maju ugovor vredan 3,26 miliona evra za opremanje VVCG sa dva helikoptera Bell 505. Fotografiju prvog helikoptera koji nosi oznake VVCG i privremenu registraciju C-GSZU (c/n 65326) objavljena je na Tviter profilu crnogorskog ministra odbrane Predraga Boškovića 16. jula, potom je istog dana Ministarstvo odbrane takođe na Tviteru objavilo da će letelica stići u Crnu Goru krajem jula a nakon toga i drugi takav helikopter početkom sledeće godine.

Dodatna dva Bell-a 505 će prema Ministarstvu odrbane biti nabavljena kako bi VVCG imalo 4 takva helikoptera koji će služiti za obuku pilota i laki transport i koji će takođe omogućiti postepeno povlačenje iz upotrebe crnogorske flote od 13 logistički zahtevnih lakih višenamenskih i protivoklopnih helikoptera Gazela starih preko tri decenije. Nabavkom Bell-ova 505 VVCG biće prvi vojni korisnik ovog tipa letelice u svetu.

Komentari

M

Odlično.

Odgovori
J

Kako je moguce obaviti obuku od 36 sati za 2 dana? Nemam nista protiv ali to je malo previse sedeti u ucionici i slusati teoriju u tolikoj kolicini. 18 sati dnevno ne moze covek da provede u zezanju a tek u ucenju neceg novog i da to bude kvalitetno uradjeno.

Odgovori
B

„teoretskog dela koji je trajao 36 sati i koji je završen za dva dana“ …. ko koga ovde laze recite mi molim te …… 36 sati teorije za DVA dana ? 18 sati dnevno? ….

Odgovori
J

xaxaxaxa Ja nisam Boban

@Boban
Verovatno računaju 3 pilota po 6 časova dnevno puta 2 dana jednako 36 časova. Birokrate u vestima prikazuju broj plaćenih sati iz ugovora.

P

Ali onda nemaju smisla ovih 5 sati prakticne obuke? Jedino ako je svaki pilot imao 100 minuta obuke :)

N

Lep helikopter. Samo 36 sati obuke u roku od 48h je smesno sto su pominjali, jer to je u principu zadovaljavanje forme.

Odgovori
Т

Лепо за лет изнад плаже (са мало туиста), сувише мали однос снаге и масе

Odgovori
J

Dosta lepse izgleda sa ovom maskirnom semom.

Odgovori
B

Koliko je ovaj Bell 505, adekvatna zamena za helikopter Gazella. Mislim logicno je kada su vec kupljena ranije 3 srednja visenamenska helikoptera Bell 412, da se uzme od iste fabrike/proizvodjaca.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Send this to a friend