Srbija i Mađarska regionalni eksperti upotrebe Erbasovog H145M: Prva zajednička vojna vazduhoplovna vežba dve zemlje sa nemačkim helikopterima

14. May 2026

Srpsko RV i PVO izvelo interesantnu vazduhoplovnu aktivnost: Prebaziranje borbenih letelica na Lađevce, prvi put uočen MiG-29UB sa novim kineskim nosačima raketa

13. May 2026

OTKAZANO – Posle nekoliko godina pauze “Otvoreni dani“ na vojnim aerodromima u Batajnici i Lađevcima

12. May 2026

Otkazan nastup srpskog ratnog vazduhoplovstva na aero-mitingu u Španiji

8. May 2026

Rumunija preko SAFE programa nabavlja helikoptere H225M “Caracal“, moguća i licencna proizvodnja

7. May 2026

Prvi kupac brazilskog vojnog transportera na Bliskom istoku: Ujedinjeni Arapski Emirati nabavljaju Embraerov C-390

6. May 2026

[EKSKLUZIVNO] Željko Mitrović pravi novu kompaniju „RoboMotors“ i najavljuje fabriku elektromotora u opštini Lučani: Plan za proizvodnju 40.000 jedinica mesečno, za bespilotne letelice i robotiku

6. May 2026

Predstavljen novi sistem obuke španskih pilota borbenih aviona: Erbas predvodi industrijski tim, turski Hurdžet postaje Saeta II

5. May 2026

Put ka drugoj eskadrili: Mađarskoj isporučena dva dodatna borbena aviona Gripen

5. May 2026

[NAJAVA] U Pančevu otvarena izložba fotografija posvećena Utvi-75 i Španskom građanskom ratu, maketarsko takmičenje na istoj lokaciji 9. maja

30. Apr 2026

Elbit u Rumuniji otvorio novi pogon koji će proizvoditi besposadne letelice: „Watchkeeper X“ će se ipak naći u rumunskoj vojsci

28. Apr 2026

[POSLEDNJA VEST] Srbiji isporučen poslednji od 10 vojnih lakih višenamenskih helikoptera Erbas H145M BK.117D3m

24. Apr 2026

Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

22. Apr 2026

Oružane snage Bosne i Hercegovine uskoro dobijaju lake višenamenske helikoptere AW119Kx

17. Apr 2026

Božićno čudo četiri dana nakon Uskrsa: Top Gan 3 zvanično potvrđen

16. Apr 2026

Operacija “Epic Fury“: U Ujedinjenom Kraljevstvu primećen oštećeni američki leteći tanker KC-135R koji je pre 17 godina bio u Srbiji

15. Apr 2026

Rumunija razmatra da odustane od Elbitovih besposadnih letelica „Watchkeeper X“

9. Apr 2026

BIRN: Elbit, Jugoimport i Pink u Šimanovicima prave novu zajedničku fabriku vojnih dronova; Pink Media Grupa: To nije tačno

7. Apr 2026

“La Tribune“: Zbog nespremnosti Francuza da dele tehnologiju, Emirati odustaju od finansiranja razvoja Rafala verzije F5

7. Apr 2026

Od Grdelice do Irana: Eskadrila koja je bombardovala Jugoslaviju izgubila F-15E

6. Apr 2026
[POSLEDNJA VEST] Srbiji isporučen poslednji od 10 vojnih lakih višenamenskih helikoptera Erbas H145M BK.117D3m
RV i PVO Vojske Srbije sada raspolaže sa ukupno 15 H145M, od kojih je 12 u niškoj 119. mhe, a tri u batajničkoj 890. mhe / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

[POSLEDNJA VEST] Srbiji isporučen poslednji od 10 vojnih lakih višenamenskih helikoptera Erbas H145M BK.117D3m

Kako Tango Six saznaje, u Srbiju je ove nedelje stigao poslednji od 10 lakih višenamenskih Erbasovih helikoptera H145M (varijanta BK.117D3m sa petokrakim nosećim rotorom) koji su 2021. godine naručeni za RV i PVO Vojske Srbije.

Na servisu za praćenje letova Flajtradar juče se u rejonu Niša kratko mogao pratiti let helikoptera sa pozivnim znakom RDF6 i nemačkom privremenom registracijom D-HBKD, što sve odgovara primerku H145M sa srpskim vojnim evidencijskim brojem 14506.

“14506“ prvi put je bio u Srbiji tokom novembra i decembra 2023. godine kada su na poligonu Nikinci ispitivani sistem za upravljanje vatrom i naoružanje / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

‘‘506‘‘ je helikopter u naoružanoj varijanti sa našom službenom vojnom oznakom H-50B.

Srbija je prvi vojni korisnik varijante ‘‘D3m‘‘, ujedno i prvi korisnik u naoružanoj varijanti sa sistemom za upravljanje vatrom HForce 3.

Interesatno je da je HBKD prvi uočeni srpski BK.117D3m. Nemački spoteri su ga u krugu Erbasovog pogona u Donevortu fotografisali još jula 2022. godine. Potom je početkom novembra 2023. godine ovaj helikopter stigao u Srbiju (radi ispitivanja HForce sistema i naoružanja), ali je već sredinom decembra odleteo nazad za Nemačku.

Više od dve godine Tango Six je redovno pratio dolazak ovih helikoptera u Srbiju, čija isporuka kasnila.

Prva tri ‘‘D3m‘‘ (službena vojna oznaka H-50S) dobila je batajnička 890. mešovita helikopterska eskadrila ‘‘Pegazi‘‘, od kojih je jedan u verziji za traganje i spasavanje, jedan ‘‘utillity‘‘ i jedan za prevoz veoma važnih osoba (VIP).

Prvi primerak ‘‘14513‘‘ stigao je 8. februara 2024. godine, potom je u istom mesecu isporučen i VIP ‘‘14531‘‘, a treći ‘‘14514‘‘ je primljen u jedinicu jula iste godine.

Na prošlogodišnjoj vojnoj paradi letelo je ukupno 10 H145M, od kojih su neki bili sveže isporučeni / Foto: Uroš Mitrović, Tango Six

Niška 119. mešovita helikopterska eskadrila ‘‘Zmajevi‘‘ primila je na upotrebu preostalih sedam naoružanih H-50B koji su isporučivani kamionima. Prvi helikopter bio je ‘‘14509‘‘, stigao je krajem oktobra 2024., dok je početkom novembra dopremljen i ‘‘14508‘‘. Prošle godine jedinica je dobila još četiri – prvo je krajem marta isporučen ‘‘14507‘‘, potom u julu ‘‘14510‘‘, i u septembru ‘‘14511‘‘ i ‘‘14512‘‘.

Ova jedinica RV i PVO je već skoro sedam godina korisnik helikoptera tipa H145M, tokom 2019. godine joj je isporučeno pet primeraka u varijanti BK.117D2m koji su naručeni na samom kraju 2016. godine.

Jedan helikopter nabavljen je u verziji za borbeno traganje i spasavanje (14501), jedan za traganje i spasavanje (14502), a tri su naoružana (14503-505) sa sistemom za upravljanje vatrom HForce 1.

Naoružanje H-50B ‘‘D2m‘‘ čine domaći kontejner GH78 sa mitraljezom M87 kalibra 12,7 mm i borbenim kompletom od 250 metaka, a tu je i domaći sedmocevni saćasti lanser L80-07 ruskih nevođenih raketnih zrna S-8KOM kalibra 80 mm.

Prilikom najave narudžbine dodatnih 10 H145M, navedeno je i da će na postojeća tri naoružana primerka sistem za upravljanje vatrom biti doveden na nivo HForce 3.

Prvu potvrdu da Srbija ima rakete FZ275 LGR dobili smo januara ove godine na TT zboru organizovanom u kasarni “Mija Stanimirović“ u Nišu / Foto: Isečak iz video snimka Ministarstva odbrane

Do sada su novi H-50B primećeni kako lete sa 12-cevnim saćastim lanserima FZ231 iz kojih se može dejstvovati poluaktivno laserski vođenim raketnim zrnima FZ275 LGR kalibra 70 mm dometa 7 km. Stokholmski institut za istraživanje mira (SIPRI) navodi da je Srbija nabavila 600 ovih raketa.

Od elektronske opreme treba istaći američki optoelektronski sistem Wescam MX-15D, kao i nemački sistem za samozaštitu Hensoldt AMPS.

Tango Six je u januaru ove godine analizirao moguća dalja unapređenja opreme, naoružanja, kao i dodavanje novih sposobnosti Erbasovim helikopterima.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

as

Trebalo bi još ovih helikoptera poručiti.

Odgovori
Vl

Ne slazem se. Vecinu borbenih helikopterskih zadataka mogu da odrade dobri dronovi, sa mnogo manjim rizikom. Za ono sto moraju polotidani helikopteri da urade, mislim da imamo dovoljno. Bolje nabavljaiti dobre dronove u buducnosti

Go

Zasto?
Ovaj helikopter je lak, nema nosivost, ima monokok strukturu, nema zastitu… mnogo stvari koji ne idu u prilog vojsci..
ali ko to da prica strucnjacima…

Jo

Dobro je da smo se snabdeli vođenim raketama. Toga nikad dosta, kao i helikoptera i aviona. Što vidimo i iz aktuelnih svetskih sukoba. Ovaj broj helikoptera koji mi imamo je za mirnodopske uslove. Ono traganje i spasavanje, medicinski transport, antiterorističke akcije, te odvraćanje i zaštita Srba na Kosovu.

Odgovori
Da

i Mađarska je nabavila 20-tak komada nešto za policiju i mislim 16 za vojsku otprilike isto kao i mi,stim što oni imaju i h225m neznam koliko komada možda 8 a mi mi17

Jo

Od zastite srba na Kosovu nema ništa,da se ne lažemo.Za sada.
I zaboravio si Vip konfiguracije da imamo…
I zaboravio si pitanje ko će da pilotira? Koliko znam mi ni tenkovske posade nemamo,.a za pilota je potrebno mnogo više vremena za obuku…
To su cinjenice bez laganja.a ako hocemo da se lazemo,e to je onda druga stvar. U sustini je jednostavno u siromasnom drustvu nemoguce je imati jaku vojsku,negde mora da pukne. Davno je W.Čerčil rekao “ rat se ne dobija na bojnom polju negu u fabrikama“…itd itd

Me

„zaštita Srba na Kosovu.“

Kako izgleda ta zaštita ovim helikopterom?

Vl

@Jovan, Mecka

Za zastitu Srba na Kosovu cemo videti u slucaju da Albanci ponovo pokusaju neku avanturu kao pre. Ovako jacamo i cekamo promenu raspodele moci u svetu koja se ubrzano desava, cak brze nego sto sam ja ocekivao, a brze i nego sto sam se nadao. Albanca na Kosovu je ostalo manje od pola, a i taj broj ubrzano opada, jer se iseljavaju na zapad.

Jovan, ako necemo da se lazemo, posada za tenkove imamo, a broj vracenih i remontovanih/unapredjenih tenkova iz rezerve je sve veci. Samim tim i broj posada raste, a krece i redovan vojni rok. Ostalo su gluposti sa kojekavih antisrpskih televizija i foruma, koji po stranom diktatu u strahu plasiraju lazi i spinove

Jo

@Jovan
U slučaju potrebe, VIP verzija se za nekoliko sati može pretvoriti u konfiguraciju za transport trupa, ne računajući farbanje. Ako je potrebno da helikopter ide negde gde mu je potrebna manja vidljivost, to se može rešiti filmovima („paint protection film“) za 7-10 dana.
Što se tiče borbene vrednosti ovih helikoptera (govorim o onim koji su naoružani), ovaj helikopter ima bolju mogućnost preživljavanja nego Kiowa Warior. Moglo bi se reći, da je otprilike u rangu sa Black Hawk. Za napad sa distance („standoff“), Spike ER2 ima domet 16 km (Hellfire ima domet ispod 11 km). To je izvan dometa MANPADS. Potencijalna opasnost su dronovi u rojevima, ali to je problem koji imaju svi helikopteri i koji se rešava na drugi način.
Obuka posada za tenkove i pilota za helikoptere se ne može upoređivati, ni kvalitet kandidata ni dužina treninga. Posada za tenk se obučava 3-6 meseci, a pilot 12-18 meseci. To su jednostavno dve kategorije, a nedostatak pilota se rešava većim platama.

No

nek je sa srecom

Odgovori
Mi

Odlična i prava zamena za Gazele. Naručiti još jednu eskadrilu, nikako H-125. U ovom segmentu daleko bolja opcija od bilo čega drugog. Problem ostaje u transportnom delu, Mi-8/17 su na kraju resursa, a nema ni najave rešavanja ovog možda i najvažnijeg dela vojne avijacije koji sigurno najviše znači i civilima. Barem jedna eskadrila Mi-17 ili Superpuma da se nabavi za minimum potreba. Daleko potrebnija nabavka od transportnih aviona.

Odgovori
zo

Mi-17V5 nisu na kraju resursa – odakle ti ta informacija?
Ima još da se leti do prvog vremenskog remonta..a o časovnom da ne govorimo.
A što se tiče H-145 u borbenoj varijanti – moguća je upotreba u specifičnim uslovima…sve zavisi od taktike upotrebe i obučenosti posada.

Ž

zoran

На прва два Ми-17В-5 која су испоручена 2016. јесте истекао међуремонтни рок од 9 година.

На остала три ће тај рок истећи 2028.

Vl

Možda ne bi bilo loše kupiti još koji komad.

Odgovori
en

Mogao bi još neki da legne.

Odgovori
Pe

Normalno bih rekao da bi bilo dobro naruciti jos koji… ali nekako se idporuka otegla dosta, da li zbog narudzbi bundeswhera ili nesto drugo!

Odgovori
Pe

sporo ovo ide sa EU naoružanjem

Ti

Ajmo još H-145M barem 15-120 H-125M!!

Odgovori
Ne

Petre,
odlican portal, ti kao novinar
a citaoci, komentatori ….
najveci nesrazmer teksta i komentara u modernom novinarstvu
I SVE VALIDIRANO

Odgovori
NS

MX-15D se koristi naturskim BL Barjaktarima.

Odgovori
Sh

Rasprodati sve rusko, kupiti 20 H225M i zavrsiti pricu.

Odgovori
Br

Nisu se dobro pokazali, preskupi i mrsavo naoruzani za te pare… NH90 i H225M nisu dobar izbor. H215 za policiju je vec nesto drugo.

U zadnjih godinu dana smo od ruskog polovog naoruzanja kupili 11 Mi35P, 108 BTR-80AM, 1 bateriju KUB-a, jednog Miga 29, nesto starije ruske rakete za helikoptere i avione, moguce i radare i/ili delove za radare P-12, a tu su i novi Ka-32, Burevestnik kupole 30mm, Krasuha 2, Krasuha 4, Moskva-1 i Repelent…

Verovatno cemo moci da kupimo i neke ne mnogo stare Mi-17 kojih ima milion na sve strane, a mi imamo remontni centar i vec solidnu kolicinu rezervnih delova. Do tada transport mogu da pokriju 3-5Mi-17, 15 H145M, 8-10 Mi35 i desetak Gazela… A mozda se ponovo aktivira i bar jedan Mi-8T. Imamo i 5 manjih i srednjih transportnih avona, tako da sa odlukama ne treba zuriti. Uvek kad smo zurili, i kupovali u samom spicu „nevremena“ nije isplo najbolje…

Nemamo more, nismo „izduzena“ zemlja, skoro sva vojska se vec i alazi u blizini gde i treba da bude, imamo sada gomilu oklopnih transportera i vucne vozove, tako da ovi helikopteri nisu bas toliki prioritet, pa da se sve menja iz korena.

Al

Odlični helikopteri, po našoj meri, pitajte pilote kakav je osećaj leteti u njima!!! Kao da su iz ruske raspadnute Lade Samare seli za volan novog Audi A4. Samo da se što pre otarasimo svega ruskog!

Odgovori
al

Ameri izgubili vise aviona za 60 dana rata sa?Iranom nego Rusi za 4.5 godine rata u Ukraini.
I ni jedan clanak ?
Sta se desava sa superiornom zapadnom tehnologijom.
Ili mozda da opisete uspjesno delovanje sistema Patriot po americkim bazama…haha.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor