U prvoj polovini februara ove godine Savet za odbrambene nabavke („Defence Acquisition Council“) indijskog ministarstva odbrane odobrio je finansiranje kupovine 114 francuskih višenamenskih borbenih aviona Rafal vrednih preko 30 milijardi evra, koji bi bili naručeni u okviru programa MRFA („Multi-Role Fighter Aircraft“).
Samo nekoliko dana kasnije, u zvaničnoj poseti Indiji boravio je predsednik Francuske Emanuel Makron. Očekivalo se potpisivanje ugovora do kojeg ipak nije došlo.
Zvanično nije saopšteno zbog čega sporazum nije postignut, а kako je Tango Six preneo, direktor Dasoa Erik Trapije је prilikom predstavljanja prošlogodišnjeg poslovnog izveštaja naveo da će se tokom 2026. godine pregovori sa Indijom nastaviti.
U prethodnih nekoliko dana je na društvenim mrežama prenošena informacija da Francuska navodno odbija da Indiji odobri pristup kodovima elektronskih sistema Rafala, što bi sprečilo moguće buduće indijske dorade računara misije, sistema za elektronsko ratovanje i radara.
Ono što je interesantno je da se kao izvor uglavnom navodi malezijski portal „Defence Security Asia“ koji je takvu informaciju naveo u tekstu objavljenom pre tri dana.
Međutim, autor ovog članka jasno je napisao da je ovaj podatak pronašao u tekstu francuskog portala L’Essentiel de l’Éco koji u poslednje vreme često objavljuje tekstove vezane za borbeni avion Rafal.
Pretragom njihove internet stranice, može se videti da je tekst pod nazivom ‘‘Pourquoi l’Inde mise tout sur le Rafale français‘‘ zapravo objavljen još 14. februara, dakle par dana pre Makronove posete Indiji.
Francuski medij izneo je tvrdnju da Indija ‘‘neće imati pristup izvornom kodu glavnih elektronskih i borbenih sistema aviona Rafal‘‘. Dalje se konstatuje da ‘‘ove restrikcije ograničavaju sposobnost Indije da samostalno integriše određene senzore ili oružje bez podrške Pariza i njenih industrijskih partnera‘‘.
Deo zainteresovane javnosti prihvatio je ovo kao glavni razlog zbog kojeg u februaru nije potpisan ugovor. Ipak, za ove navode nije citiran nijedan zvaničan niti nezvaničan izvor, stoga za sada ostaje nepoznato odakle su dobijene informacije, i da li su to samo pretpostavke.
Mogući razlog izvlačenja ovakvih zaključaka jeste činjenica da prethodni indijski program nabavke višenamenskog borbenog aviona nije realizovan jer se, između ostalog, Francuska i Indija nisu uspele dogovoriti oko aspekata industrijske saradnje.
Umesto 126 Rafala koliko je bilo predviđeno programom MMRCA, ugovorom iz 2016. godine nabavljeno je samo 36 aviona koji su isporučeni u periodu 2020-2022. Prošle godine potpisan je ugovor za još 26 primeraka od kojih su 22 palubne verzije.
Ukoliko se novi program MRFA realizuje, Indija bi u svojim pogonima sklopila 96 Rafala što je potvrdilo i indijsko ministarstvo odbrane. Takođe je planirano da se u početku 30 procenata letelice proizvodi u Indiji, dok bi se taj udeo pri kraju programa povećao na 60 procenata.
Za sada je poznato da će se u Indiji proizvoditi zmaj. Prvi delovi trupa trebali bi biti isporučeni 2028. godine, kapacitet pogona bi trebao da dostigne proizvodnju od dva trupa mesečno.
Pored toga, u Indiji će biti formiran prvi centar za održavanje motora M88 koji se nalazi van Francuske.
Istovremeno, kompanija Safran je prošle godine objavila da je sa indijskom stranom dogovorena saradnja na razvoju novog motora za budući indijski borbeni avion AMCA Mk II, za šta je predviđen i transfer tehnologije.
LIMACH
Očito je ruski SU-57E sada i konačno izvisio kod Indijaca. Dobar posao francuza koji sa tehnologijom više-manje (osim elektronike) 80-tih godina nižu uspjeh za uspjehom.
Jole7
“konačno izvisio“
Dugo si navijao za to. Priznaj :)
Indija može da kupi i Su57 i Rafale
Petrovic Dusan
@LIMACH Zapravo je Su-57 izvorno ruski program iz 2000, PAK FA.
Indija negde 2007 ulazi u program, ali jos daleko pre sankcija i rata u Ukrajini Indija napušta program 2017-2018.
Indija je de facto odustala oko 2018, ne 2015.
Razlozi koje su naveli:
nezadovoljstvo “stealth” karakteristikama, nezadovoljstvo motorima,
visoki troškovi i nejasna podela tehnologije
Danas – 10 godina kasnije, Indija je u mnogo boljoj poziciji ekonomski nego ikada, a Rusi pod najtežim sankcijama i u sred rata…u kojem Su-57 nema iole značajnu ulogu.
Svakako je Raffale daleko bolji avion od Su-57 u svakom aspektu.
Vaste
Petrović Dušan U kojem svakom aspektu je daleko bolji ? Indija ja je u mnogo boljoj poziciji da sada kupuje Rusku naftu po najskupljih ceni a Kina će da ima 1000 aviona pete generavihe za kratko vremena dok Indija se još igra sa 4-tom plus nije isključeno da će Indija uzeti eskadrilu dve SU-57 već je izdvojila budzet za S-400 ……
Jole7
Niko ozbiljan ne bi mogao da iznese tvrdnju da je Rafale bolji od Su57, jer nema na osnovu čega.
Sad možemo videti i kako prolaze skupoceni američki avioni u Iranu, koje obaraju tehnologijom iz perioda hladnog rata.
Petrovic Dusan
@Jole7 Su-57 i nije aktivan u vojnoj službi niti je ikad prosao bilo kakvu proveru navodnih „sposobnosti“.Napravljen je u besmisleno malom broju, i to da ga sama ruska armija ne koristi u najtežem ratu u istoriji Rusije govori Vam o „kvalitetu i sposobnostima“ Su-57.
Raffale ima proveren AESA radar i koristi se i prodaje širom sveta, naravno da je bolji kao izuzetno uspesan.Srbija ce imati bolji avion od Rusa!
U Iranu je za 35 dana izvršeno po hiljadu i više letova dnevno, i imamo 2 gubitka-to je zanemarljiv procenat, i nikako ne utiče na vojni položaj Amerike ili Irana.
Jole7
@Petrovic Dusan
Ako idemo tom logikom mogli bi reći da je bolji Su57 jer nijedan nije oboren, a indijski Rafale je oboren. A da li se stvarno koristi u Ukrajni i koliko znate baš kao i ja. Samo nagađanje
Srbofil
@Jole7
Ipak pouzdano znamo da se SU57 koristi u Ukrajini jer određeno upotrebljeno naoružanje koristi samo taj avion.
Petrovic Dusan
@jole7 @srbofil
Pouzdano je dokazano da nad Ukrajinom lete avioni Su-25/27/30/34/35, o čemu ima mnogo slika, videa, olupina svakog od ovih aviona…O Su-57 postoje samo propagandne glasine.
Za 4 godine i 2 meseca rata nije pokazana niti jedna slika ili dokaz dejstva Su-57, osim kad je na granici Rusije navodno gadjao svoj pokvareni dron „Ohotnik“.
A kakve ima sposobnosti-takve, da sami komandanti ruske vojske neće da rizikuju svoje pilote u tom avionu.
Iako to ne mogu javno reći, sam taj čin-da navodni „avion stealth karakteristika“ uopšte ne leti u ratu, jasno govori o Su-57.
Raffale je nesto stvarno, kvalitetno i dokazano.
Kod Rusa su to avioni Su-27 i njihove modernizacije Su-30 (1991) Su-35 (2008) i Su-34.
Miloš77
Dva pitanja za gosn Dusana
1. Da li vi zaista jos uvek mislite da je Su-57 gori od Su-35, i ako da, na osnovu koje logike? Zasto mislite da je gori (ili bolji)? Ako se ne varam ne davno te pisali da je Su-35 opasna mocna masina, sto naravno svi zapadni piloti i vojni analiticari isto tvrde bez obzira na obaranja.
2. Na osnovu cega mislite da je Rafal F3/4 bolji od Su-35 a kamoli od Su-57? Nema vise borbenog iskustva, i nema dokazane uspehe protiv neprijatelja sa slicnim oruzijem koji bi mu bio fer test. Složićete se da Su-35 i Su-57 imaju veoma tezak zadatak protiv najboljih Zapadnih radara i PVO raketa u Ukrajni, pa i onih veoma opasnih S300 i Buk sistema koje su imali na stotine pre toga. Protiv koga se Rafal dokazao, i sta je to tacno obavio?
Srbofil
@Petrovic Dusan
Slobodno pročitajte moj komentar opet.
Realni
Da su Rafali toliko loši kao što se piše u zadnjem sukobu sa Pakistanom ne bi ih više ni nabavljali.Ko zna pod kakvim je okolnostima oboren Rafal možemo samo da nagadjamo.Nešto tu ne štima čim Indijci traže još u ogromnom broju.Ili je Avion odličan ili je neko dobro podmazan u ministarstvu odbrane Indije,treće nema.
prdimir
rafali su bili naoružani raketama zemlja-zrak, jer im je cilj bio na zemlji… nisu išli u klasičnu zračnu bitku
pakistanci su ih dočekali u zasjedu i najveću ulogu u obaranju je imao awacs, ne radi se nikako o situaciji gdje se može uspoređivati avion vs avion, jer nije bila klasična zračna bitka
otprilike kao da ja mlatnem stipu miočića toljagom iza leđa dok sagnut dijeli sladolede djeci, pa se poslije hurčim da sam nokautirao jednog od najopasnijih ljudi na svijetu
Vladimir
Prdimire,
Ovo Vam je jedan od vecih bisera. Razumem ja potrebu da se spinuje i da se isitna nekako prikrije ili izokrene, ali pobogu, ovo je avio portal! Ne mozete ovde prodavati prazne price, ovde ljudi znaju bar nesto tematike.
Elem, tvrdite da su avioni isli u rat samo sa VZ naoruzanjem, a na radarima gomile neprijateljakih aviona?!!? Uvek se na lovcima montiraju i VV rakete za svaki slucaj, zato to i jesu visenamenski avioni. Cak i da nema nista na radaru, u rat se ide sa borbenim grupama, gde jedne napadaju ciljeve na zemlji/moru, druge ih stite od lovaca, trece love protivnicki PVO, cetvrte vrse ometanja i sl.
Tako da su Vam price smesne, a Rafal se pokazao ko je i sta je
Miraž
Prije će Srbija nabaviti J50 od Kine no sto će Francuzi dat pristup izvornom kodu Rafala.
NS Posmatrac
Razlog zasto se nedaje pristup softwerskom kodu je taj jer se sad ceo rad radara i elektonike obavlja softwerski (DSP) a ne hadwerski kao do sada i sam pristup bi ustvari bio prenos najmodernije tehnologije (algoritama) upravljanja signalima gde bi onda indici mogli da razvijaju svoje verzije.
Iz tog razloga ni francuzi a ni amerikanci nedaju pristup softverskom kodu Rafala i F-35 (osim Izraelcima).
Bole
U sustini, tu je klasican sudar interesa: Indija zeli maksimalnu autonomiju i da na Rafale integrise sto vise sopstvenog naoruzanja dok Francuska logicno gura svoj komplet naoruzanja.
U sustini Indijci zele potpuno otvorenu platformu dok Francuzi zele kontrolu na tim sistemima.
Rodoljub
Za Indiju, „Make in India“ nije politički slogan već bezbednosna doktrina. Lokalna proizvodnja trupa i delimičan transfer tehnologije nisu dovoljni ako se ključne sposobnosti — posebno softverska arhitektura i elektronsko ratovanje — ne mogu kontrolisati unutar zemlje.Zato iz indijske perspektive kompromis mora ići dalje od klasičnog offset aranžmana: potreban je stvarni „know-how absorption“, a ne samo sklapanje. U suprotnom, Dassault Rafale ostaje vrhunska platforma, ali ne i potpuno suvereno sredstvo — što je za Indiju suštinska razlika.
Srbofil
Indijci bi hteli „svoj“ avion koji će neko drugi da im napravi. Ne ide to tako.
Miloš77
Da, ali takvi su vec dugo, i imaju para, tako da sve je moguce.
Indijci ce dobiti Rafale kolko i kako hoce, ali to im nece zameniti Su-30 niti im dati avion te klase 5te generacije koji bi naravno hteli..
Rafal im resava mnoge stvari, ukljucujuci i palubnog lovca bombardera, tj zamenu za MiG-28KI.
Medjutim, treba im avion koji moze da lansira velike rakete BRAHMOS, i nove generacije istih. Samo Rusi i Kinezi dizajniraju takve avione ( ne racunam americke B avione)
Kinezi to zovu J-36 i Flanker familija, a Rusi Su-34/Su-57.
Čak i da im Trampon proda F-35, nece imati rešenje za tu dilemu.. Dobice malli avion i debeli problem po paprenoj ceni.
Verujem da ce Indija ili kupiti 50-tak novih Suhoja, ili modernizovati postojece sa novim AESA radarima, i ostalim zvoncicima da im se produzi vek na jos bar 15 godina.
Srbofil
@Miloš77
Problem je što više nije 2005. Sve zemlje teže suverenim kapacitetima i niko se ne odriče sopstvene tehnologije tog tipa zbog novca jer proizvođači ne znaju šta će od narudžbina. Prodaće im neko avion, ali da će dobiti kompletan softver i svu tehnologiju na izvolte, 99% sam siguran da neće.
Yoda
Razumem Francuze, ali 4. generacija je odletela svoje ili će vrlo brzo pa su možda i mogli da na tu veliku nabavku gledaju prvenstveno kroz ekonomski aspekt…
Do kraja decenije će upotreba 4. generacije biti mnogo restriktivnija što ne znači da neće možda biti i ubojitija nego danas, ali će to prvenstveno zavisiti od svega drugog…
YPT
troškovi eksploatacije su bitno niži u odnosu na petu generaciju.
Yoda
Najskuplje je ono što ne radi posao, a 4. generacija će uskoro postati isplativa tek kada su pvo i sl. potencijalnog protivnika baš jako degradirani, a to 4. vrlo uskoro generacija neće moći da uradi…
prdimir
ako je 4. generacija već sad odletjela svoje, gdje je onda srbija koja tu 4. generaciju tek čeka da dođe, a planira se korištenje minimalno 50 godina
i ako indija nemere dobiti otvoreni kod, što je onda tek sa srbijom
Vladimir
Bravo Prdimire, na to se vecina nas zali ovde godinama. Dobro ste shvatili na kraju
Vlado
Indijci će dobiti sve što naruče. Pouzdan su partner Zapada.