Vazduhoplovni portal srbije
Zračna luka Zagreb najavila je pretvaranje starog terminala u cargo centar nakon što za 4 mjeseca otvori novi terminal. Manji…
Vrtoglav uspjeh jadranskih aerodroma rezultiran je prvenstveno krizama u nekim od najjačih turističkih velesila (teroristički napadi i državni udar u…
U ovom članku obradit ću preostale glavne aerodrome regije izuzev jadranskih aerodroma koji će biti predmet posebnog članka „Vrtoglavi uspjeh…
Za razliku od Zagreba koji je tijekom Jugoslavije imao vrlo zastarjeli terminalčić, Beograd je u to vrijeme imao izuzetno suvremen…
Stari terminal Zračne luke Zagreb svakako je bio ogromna kočnica za razvoj zrakoplovstva u Zagrebu. Terminal je u više od…
Ryanair je bitno izmijenio svoje osnovne principe poslovanja u prošlih nekoliko godina. Prvenstveno u odnosu prema putnicima koji je prije bio…
Tijekom konferencije „Aerodrom Ponikve – strateški cilj Zapadne Srbije“ na Zlatiboru razgovarao sam sa mnogo osoba bitnih za razvoj Ponikava…
Slotovi na Heathrowu su ogromna vrijednost, nešto što se kod flag carriera smatra vrijednošću od strateške važnosti, a obzirom da…
![[POSAO] „Prince Aviation“ zapošljava „type-rated“ i „non-type rated“ kapetane](https://media.tangosix.rs/2026/08/CESSNAPENG09-1600x900-1-267x151.jpeg)
![[VIDEO REPORTAŽA] U kokpitu Kamova 32: Prednosti, originalna rešenja i kompromisi u upotrebi ruskog protivpožarnog helikoptera](https://media.tangosix.rs/2026/08/HJMUP_Dan2_071-262x130.jpg)
![[VIDEO REPORTAŽA] U kokpitu MUP-ove Super Pume: Osobenosti najsvestranijeg helikoptera u Srbiji](https://media.tangosix.rs/2026/08/HJMUP_Dan2_183-262x130.jpg)
![[POSAO] „Prince Aviation“ zapošljava „type-rated“ i „non-type rated“ kapetane](https://media.tangosix.rs/2026/08/CESSNAPENG09-1600x900-1-262x130.jpeg)
Najnoviji komentari
Jole7 na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica
Definitivno treba nabaviti još ovakvih helikoptera. Ni kanader ne bi mogao više. Odnosno mogao bi, ali da mu je more za zahvat vode odmah pored požara
Vladimir na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare
@DuPe Ma i sa helikopterima je isti problem, voda zna da se rasprsi i ispari iznad pozara odakle god da se ispusti. Uopste ne treba gasiti sumske pozare letelicama, samo treba unaprediti sisitem prizivanja kise. Jer kapi kise se ne rasprsuju kada padaju iz oblaka. Nije to isto kao kad se izbaci iz letelice.
Radoš na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica
U Kaliforniji je za 2026 do sada registrovano 4700 požara, molim te, ako hoćeš da se prijaviš kao stručnjak i pomogneš tom jadnom narodu, samo jedne američke države, nemoj ovde da troši svoje stručno znanje i to bez nadoknade.
Radoš na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica
Ti si očito neki svetski ekspert za protivpožarnu zaštitu, samo te niko nije otkrio, molim te objavi eksoertizu što pre da pomogneš ovim tupavim i neukim ljudima iz vatrogasni jedinica.
Petrovic Dusan na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica
Brojevi i jesu problem - 35 kvadratnih kilometara rastinje koje gori u sred leta na temperaturama vazduha preko 30 stepeni. Helikopteri i avioni rade u granicama izdržljivosti motora. Piloti lete u jako teškim uslovima, kroz dim i vrućinu, radi se maksimalno koliko je moguće.