BEG airport status
Dash ili ATR?

Dash ili ATR?

Tko bi mogao postati cargo centar regije?

Tko bi mogao postati cargo centar regije?

Zračna luka Zagreb najavila je pretvaranje starog terminala u cargo centar nakon što za 4 mjeseca otvori novi terminal. Manji…

21 komentara Pročitaj više
Vrtoglav uspjeh jadranskih aerodroma

Vrtoglav uspjeh jadranskih aerodroma

Vrtoglav uspjeh jadranskih aerodroma rezultiran je prvenstveno krizama u nekim od najjačih turističkih velesila (teroristički napadi i državni udar u…

24 komentara Pročitaj više
Kuda bi trebali ići ostali glavni aerodromi – Ljubljana, Skopje, Priština, Sarajevo, Podgorica

Kuda bi trebali ići ostali glavni aerodromi – Ljubljana, Skopje, Priština, Sarajevo, Podgorica

U ovom članku obradit ću preostale glavne aerodrome regije izuzev jadranskih aerodroma koji će biti predmet posebnog članka „Vrtoglavi uspjeh…

50 komentara Pročitaj više
Kuda bi trebao ići beogradski aerodrom

Kuda bi trebao ići beogradski aerodrom

Za razliku od Zagreba koji je tijekom Jugoslavije imao vrlo zastarjeli terminalčić, Beograd je u to vrijeme imao izuzetno suvremen…

123 komentara Pročitaj više
Kuda bi trebao ići zagrebački aerodrom

Kuda bi trebao ići zagrebački aerodrom

Stari terminal Zračne luke Zagreb svakako je bio ogromna kočnica za razvoj zrakoplovstva u Zagrebu. Terminal je u više od…

13 komentara Pročitaj više
Kreću prekooceanski letovi Ryanaira

Kreću prekooceanski letovi Ryanaira

Ryanair je bitno izmijenio svoje osnovne principe poslovanja u prošlih nekoliko godina. Prvenstveno u odnosu prema putnicima koji je prije bio…

20 komentara Pročitaj više
Zašto politika koči aerodrom Ponikve?

Zašto politika koči aerodrom Ponikve?

Tijekom konferencije „Aerodrom Ponikve – strateški cilj Zapadne Srbije“ na Zlatiboru razgovarao sam sa mnogo osoba bitnih za razvoj Ponikava…

61 komentara Pročitaj više
Prodaje li Croatia Airlines nacionalno blago?

Prodaje li Croatia Airlines nacionalno blago?

Slotovi na Heathrowu su ogromna vrijednost, nešto što se kod flag carriera smatra vrijednošću od strateške važnosti, a obzirom da…

43 komentara Pročitaj više

Najnoviji komentari

Vlado na: Ministar finansija Siniša Mali: Prve Rafale očekujemo u januaru 2028. godine

Rafali su nasa realnost i bilo bi lepo da to ljubitelji nekih drugih aviona konacno prihvate.

02. Oct 2026.Pogledaj

B na: Helikopterima Mi-35P Vojske Srbije istekao životni vek: Povoljna nabavka samo na prvi pogled, šta čeka „Kiprane“?

Preko kineza moze sve da se nabavi "direktno" od rusa orginal ako i sami ne proizvode kopiju trazenog, sve sa transportom i tehnicarima, 100 odsto je tako. I to brzo i jeftino...

02. Oct 2026.Pogledaj

Vlado na: Helikopterima Mi-35P Vojske Srbije istekao životni vek: Povoljna nabavka samo na prvi pogled, šta čeka „Kiprane“?

Tako to biva kada se radi neplanski u svrhu pre svega impresioniranja širokih narodnih masa.

02. Oct 2026.Pogledaj

@Tomass na: Ministar finansija Siniša Mali: Prve Rafale očekujemo u januaru 2028. godine

Prvo, ti avioni su polovni, stari između 13 i 21 godine, sa preostalim resursom od 3.800 do 7.000 sati leta. To znači da svaki sat leta koji hrvatski piloti sada naprave direktno skraćuje životni vek aviona. Dakle, troše ono malo resursa što su dobili. Nemaš para ni za novi avion a kamoli za gorivo. Drugo,…

02. Oct 2026.Pogledaj

Pera na: Helikopterima Mi-35P Vojske Srbije istekao životni vek: Povoljna nabavka samo na prvi pogled, šta čeka „Kiprane“?

pa ne moramo valjda uvek za sve kod rusa pa valjda i mi imamo neke ljude da izvrše modernizaciju. kad smo ok sa kinezima i izraelcima treba da to sve što je najbolje ugradimo na kiprane.

02. Oct 2026.Pogledaj