ZAGREB – Na konferenciji Aviation Business Arena koja se održala od 20. do 22. novembra u Zagrebu, pored mnogih eminentnih…
ZAGREB, HRVATSKA – Na marginama nedavno održane konferencije posvećene poslovanju avio-kompanija u regiji, Aviation Business Arena, razgovaralo se između ostalog…
PAPUA NOVA GVINEJA – Tango Six vam želi srećnu i uspešnu novu godinu na naš način. Premijera obećanog video izveštaja…
BEOGRAD – U trećem delu mesečnog serijala tekstova o PR-u i marketingu u srpskom vazduhoplovstvu pod sponzorstvom kompanije LINK Group…
PORT MORESBI, PAPUA NOVA GVINEJA – Specijalno za Tango Six iz jedne od najegzotičnijih lokacija za letenje, sa aerodroma na…
Preduzeće SKY Partner R.S. d.o.o., oglašava konkurs za radno mesto Balansera Vazduhoplova (Aircraft Balancer). Traži se više izvršilaca za radno…
Javno izvinjenje autora spornog audio-snimka.
Internetom je počeo da kruži audio-snimak pijane Jatove stjuardese. Tango Six otkriva ni malo prijatnu pozadinu ovog nesporazuma.
Najnoviji komentari
Vladimir na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare
Uzdržavao sam se od komentara ali sada mi definitivno deluje kao normalan sled stvari da se vojni arsenal MI srednjih helikoptera polako menja za Erbas rešenja.
Petrovic Dusan na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša
@Aca Bilo bi dobro da neki profesionalan pilot objasni zasto Iljusin leti, kako kazete, nisko nad dolinom Morave. Nisam pilot, ali mi izgleda da je besmisleno podizati avion da bi se spustio na 90-100 metara da izbaci vodu na pozar? Tesko da ruski spasioci uopste znaju o izborima u Srbiji i da bi zato menjalo…
KK na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica
Nejasna mi je ta negativna fiksacija na Rafale ni kako u svakih par postova mora neko da se ogrebe od njih.
George na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša
Zato i ne kupuješ posvećeni vodeni bomarder već platformu koja može biti i avio tanker i avio transport pa koristi mogućnosti koje ti u tom trenu trebaju. Čak i za helikopter se čeka 1-2 godine da se isporuči tako da se i ovo treba na vreme pripremiti jer ne znamo šta nam sutra nosi. Šteta…
duka na: [VIDEO REPORTAŽA] U kokpitu MUP-ove Super Pume: Osobenosti najsvestranijeg helikoptera u Srbiji
Nama je potreban jedan do dva teska transportna aviona sa mogucnoscu protivpozarne borbe. Takodje, u tom smislu onda bi trebalo osposbiti batajncu kao i ostale vece aerodrome da imaju mogucnost dopunjavanja tih istih aviona vodom. Naravnk da ti avioni sami ne resavaju sve probleme, ali kada pozar izmakne kontroli itekako pomazu. Nama je potrebno jos…