BEG airport status
[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Eurowings: Sjena onog što je bio prije

[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Eurowings: Sjena onog što je bio prije

[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Trade Air dijeli lekcije svima u regiji

[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Trade Air dijeli lekcije svima u regiji

Dok u regiji Croatia, Air Serbia, Montenegro i FlyBosnia cendraju kako su u katastroflanom stanju, te traže više desetaka milijuna…

75 komentara Pročitaj više
[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Aerodromi posebne namjene

[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Aerodromi posebne namjene

Prosječan čitatelj ove kolumne se sada pita „što ovaj brije“? Kakvi aerodromi posebne namjene? Zar nije dovoljno aerodroma u regiji?…

222 komentara Pročitaj više
[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Kako se leti u regiji tijekom Korona krize?

[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Kako se leti u regiji tijekom Korona krize?

U deset članaka tijekom Covida-19 pratio sam stanje tijekom krize i neposredno nakon slabljenja mjera, tj. uspostave prometa u regiji….

95 komentara Pročitaj više
[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Concorde!

[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Concorde!

Da je Concorde je bio superioran avion nitko ne dvoji. On je bio vrhunac tehnologije, on je do sada tehnološki…

56 komentara Pročitaj više
[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Qatar Airways: Buntovnik s razlogom

[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Qatar Airways: Buntovnik s razlogom

Je li Qatar Airways bundžija, planetarni troublemaker, kompanija koja diže tlak svima bez pravog razloga? Želi li Qatar kruha nad…

49 komentara Pročitaj više
[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Treba li Sloveniji nacionalni avio-prijevoznik?

[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Treba li Sloveniji nacionalni avio-prijevoznik?

Od kada je propala Adria slušamo rasprave o tome što je bolje. Nacionalni prijevoznik koji ipak nema samo komercijalne prioritete,…

63 komentara Pročitaj više
[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Croatia nije iskoristila ni posljednju priliku

[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Croatia nije iskoristila ni posljednju priliku

Naravno! Pa da je iskoristila ovu neplaniranu i iznenadnu priliku bilo bi to ravno svjetskom čudu. Inertnost managementa Croatie, tj….

90 komentara Pročitaj više
[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Nakon 50 godina odlazi legendarni 747

[KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Nakon 50 godina odlazi legendarni 747

Nakon što je Airbus ukinuo svoj projekt A380, analitičari su se nadali da bi, inače po prodaji slabiji projekt, 747-8…

68 komentara Pročitaj više

Najnoviji komentari

Živojin Banković na: [ANALIZA] Vreme je da se zamene Utve-75: Šta bi Srbiji na tržištu školskih aviona moglo biti zanimljivo?

Jordan Нешто сте пропустили, Ласта није заменила Утву-75. А вероватно и да не може, тј да није пожељно, није то баш иста категорија авиона. Француски пилоти прво иду на SR20/22, затим на Grob 120, и на крају пре Рафала на PC-21. Модернизација Г-4 у пракси не постоји.

01. May 2025.Pogledaj

Jordan na: [ANALIZA] Vreme je da se zamene Utve-75: Šta bi Srbiji na tržištu školskih aviona moglo biti zanimljivo?

Dodao bih još nešto. Lasta 95 bi trebala da bude sasvim dovoljna za početni trening i ne vidim mesto za Cirrus SR20, osim ako se ne ustanovi da je potrebno nešto vrlo bazično pre toga. Grob G 120 je avion na koji bi se prelazilo posle Laste. Sa Laste bi se moglo prelaziti i direktno…

01. May 2025.Pogledaj

Nenad na: [NAJAVA] AIRVG 2025: Zagrebački aero-miting ove godine sa bogatijim programom i inostranim gostima, demo-Rafal francuskog RV jedan od gostiju

U potpunosti se slažem! Samo što je ta vijuga (koja se tiče poseta) prilično inertna u glavama onih koji odlučuju o tome.

01. May 2025.Pogledaj

Jordan na: [ANALIZA] Vreme je da se zamene Utve-75: Šta bi Srbiji na tržištu školskih aviona moglo biti zanimljivo?

Postoje tri ugla iz kojih se ovo može posmatrati. Prvi je da se pogleda cela slika, kako bi trebala izgledati obuka pilota od trenutka kada prvi put sednu u avion, pa do trenutka kada postanu piloti nadzvučne avijacije. Kreće se sa Laste, završava na Rafalima, šta je potrebno između. Da li se ostaje na dva…

01. May 2025.Pogledaj