BEG airport status
Zagrebački aerodrom se vraća na scenu: Zbog čega je dolazak Emiratesa toliko bitan?

Zagrebački aerodrom se vraća na scenu: Zbog čega je dolazak Emiratesa toliko bitan?

Hoće li Etihad preživeti i da li ostaje u Er Srbiji?

Hoće li Etihad preživeti i da li ostaje u Er Srbiji?

Svašta danas čitamo po velikim svjetskim medijima vezano uz krizu u Middle East Big 3 (MEB3). Informacije, poluinformacije, „provjerene“ podatke…

74 komentara Pročitaj više
Smiješna strana avio-svijeta – 2. dio

Smiješna strana avio-svijeta – 2. dio

Biseri kontrolnog tornja Pan Am let 727 čekao je svoj red u Munchenu, kada se u slušalicama čulo pitanje Lufthansinog…

22 komentara Pročitaj više
Smiješne strane avio-svijeta – 1. dio

Smiješne strane avio-svijeta – 1. dio

Praznici su, pa ćemo se malo odmoriti od teških tema. Stoga će iduća tri članka biti potpuno drugačija. Ekipa uživajte…

14 komentara Pročitaj više
Dash ili ATR?

Dash ili ATR?

Croatia Airlines je od 1993. godine vrlo uspješno koristila ATR 42-300 (AT4) kao avion za svoje kraće regionalne linije. Uvođenjem…

69 komentara Pročitaj više
Tko bi mogao postati cargo centar regije?

Tko bi mogao postati cargo centar regije?

Zračna luka Zagreb najavila je pretvaranje starog terminala u cargo centar nakon što za 4 mjeseca otvori novi terminal. Manji…

21 komentara Pročitaj više
Vrtoglav uspjeh jadranskih aerodroma

Vrtoglav uspjeh jadranskih aerodroma

Vrtoglav uspjeh jadranskih aerodroma rezultiran je prvenstveno krizama u nekim od najjačih turističkih velesila (teroristički napadi i državni udar u…

24 komentara Pročitaj više
Kuda bi trebali ići ostali glavni aerodromi – Ljubljana, Skopje, Priština, Sarajevo, Podgorica

Kuda bi trebali ići ostali glavni aerodromi – Ljubljana, Skopje, Priština, Sarajevo, Podgorica

U ovom članku obradit ću preostale glavne aerodrome regije izuzev jadranskih aerodroma koji će biti predmet posebnog članka „Vrtoglavi uspjeh…

50 komentara Pročitaj više
Kuda bi trebao ići beogradski aerodrom

Kuda bi trebao ići beogradski aerodrom

Za razliku od Zagreba koji je tijekom Jugoslavije imao vrlo zastarjeli terminalčić, Beograd je u to vrijeme imao izuzetno suvremen…

123 komentara Pročitaj više

Najnoviji komentari

Miraž na: Vučić: „Naručićemo još dva Kamova i možda dve Super Pume“

Dva Kamova,Dvije Super Pume i 6 do 8 Air Tractora sa svim postojećim bi radilo posao.

03. Aug 2026.Pogledaj

Blue na: Vučić: „Naručićemo još dva Kamova i možda dve Super Pume“

@Branko niko ne spori da je Mi17 dosta bolji u odnosu na H225M ali majka mu stara dokle vise? Nabaviti polovne Mi17, zbog szostalih Mi35 nabavljeni polovni kiparski, sta ce biti sledece polovni Migovi da zamene polovne Migove? Kazes samo motraljez i sacasti lanseri? Spajk nista, FZ 225 opet nista, nema mehanicara pa nekamih obuce…

03. Aug 2026.Pogledaj

Defector na: Vučić: „Naručićemo još dva Kamova i možda dve Super Pume“

@Vaux korektno ili ne taj jedan covek (uz milion mana i po neku vrlinu) je nabavio preko 50 razlicitih letilica za RV i MUP zadnjih petnestak godina. Ulozio samovoljno par milijardi nasih para u MUP i VS. Bolje i tako nego da vojska sama sebi kupuje uniforme na buvljaku, pa kada izadju na smotru kao…

03. Aug 2026.Pogledaj

Vlado na: Vučić: „Naručićemo još dva Kamova i možda dve Super Pume“

Narucicemo dva Kamova i cekacemo da se u Briselu eventualno smiliju i nakon par godina dozvole da budu isporuceni. Naravno naruceni i placeni Mi-17 i Mi-35 nikada nece biti isporuceni.

03. Aug 2026.Pogledaj

JovanMunitlak na: Vučić: „Naručićemo još dva Kamova i možda dve Super Pume“

Ako će biti korišteni kao prošlog leta kada je gorelo po istoku zemlje bolje ne kupovati.

03. Aug 2026.Pogledaj