BEG airport status
Analiza reda letenja Er Srbije

Analiza reda letenja Er Srbije

Analiza redova letenja kompanija u regiji – prvi deo

Analiza redova letenja kompanija u regiji – prvi deo

Kompanije u regiji imaju različite poslovne modele. Air Serbia leti isključivo iz svog huba u Beogradu i nema ni jednog…

14 komentara Pročitaj više
Poređenje avio-kompanija u ex-YU regiji

Poređenje avio-kompanija u ex-YU regiji

Usporedba avio-kompanija u regiji daje odlične informacije za zaključke o trendovima i potencijalima pojedinih kompanija. Iz podataka je vidljivo da…

77 komentara Pročitaj više
Zbog čega bi Er Srbija preuzela Montenegro i kako bi to izgledalo?

Zbog čega bi Er Srbija preuzela Montenegro i kako bi to izgledalo?

U članku “Sukob titana u regiji” od prije nešto više od mjesec dana ustanovio sam da bi spajanje Air Serbije…

29 komentara Pročitaj više
Lekcije iz regiona: Treba li Aerodrom „Nikola Tesla“ dati pod koncesiju?

Lekcije iz regiona: Treba li Aerodrom „Nikola Tesla“ dati pod koncesiju?

Zlatko Mateša, premijer Hrvatske od 1995-2000. izjavio je: „Cijela šablona novokomponiranog rasporeda moći u svijetu ide na način da od…

79 komentara Pročitaj više
Može li Trade Air istovremeno letjeti za Croatiu, Air Serbiu i Adriu?

Može li Trade Air istovremeno letjeti za Croatiu, Air Serbiu i Adriu?

U svijetu ima niz regionalnih kompanija koje lete na regionalnim feeding rutama za više igrača odjednom. Pritom im je dio…

23 komentara Pročitaj više
Imaju li smisla kratke linije u regiji?

Imaju li smisla kratke linije u regiji?

Kratkim linijama smatraju se danas one do 350 km. One koje se mogu alternativnim prijevozom (automobilom ili brzom željeznicom) prijeći za…

50 komentara Pročitaj više
Kako odgovoriti na ekspanziju low cost avio-kompanija?

Kako odgovoriti na ekspanziju low cost avio-kompanija?

Low cost kompanije (LCC) su fenomen koji je krenuo u svijetu još davne 1949. kada je osnovan prvi LCC Pacific…

19 komentara Pročitaj više
Analiza: Imaju li minijaturni aerodromi u Ex-Yu regiji budućnosti?

Analiza: Imaju li minijaturni aerodromi u Ex-Yu regiji budućnosti?

U prošlom članku sam ustvrdio kako je osam aerodroma rudiment bivše države i da su teret sadašnjih država. To se…

66 komentara Pročitaj više

Najnoviji komentari

Miraž na: Vučić: „Naručićemo još dva Kamova i možda dve Super Pume“

Dva Kamova,Dvije Super Pume i 6 do 8 Air Tractora sa svim postojećim bi radilo posao.

03. Aug 2026.Pogledaj

Blue na: Vučić: „Naručićemo još dva Kamova i možda dve Super Pume“

@Branko niko ne spori da je Mi17 dosta bolji u odnosu na H225M ali majka mu stara dokle vise? Nabaviti polovne Mi17, zbog szostalih Mi35 nabavljeni polovni kiparski, sta ce biti sledece polovni Migovi da zamene polovne Migove? Kazes samo motraljez i sacasti lanseri? Spajk nista, FZ 225 opet nista, nema mehanicara pa nekamih obuce…

03. Aug 2026.Pogledaj

Defector na: Vučić: „Naručićemo još dva Kamova i možda dve Super Pume“

@Vaux korektno ili ne taj jedan covek (uz milion mana i po neku vrlinu) je nabavio preko 50 razlicitih letilica za RV i MUP zadnjih petnestak godina. Ulozio samovoljno par milijardi nasih para u MUP i VS. Bolje i tako nego da vojska sama sebi kupuje uniforme na buvljaku, pa kada izadju na smotru kao…

03. Aug 2026.Pogledaj

Vlado na: Vučić: „Naručićemo još dva Kamova i možda dve Super Pume“

Narucicemo dva Kamova i cekacemo da se u Briselu eventualno smiliju i nakon par godina dozvole da budu isporuceni. Naravno naruceni i placeni Mi-17 i Mi-35 nikada nece biti isporuceni.

03. Aug 2026.Pogledaj

JovanMunitlak na: Vučić: „Naručićemo još dva Kamova i možda dve Super Pume“

Ako će biti korišteni kao prošlog leta kada je gorelo po istoku zemlje bolje ne kupovati.

03. Aug 2026.Pogledaj