BEG airport status
Kuda bi trebao ići zagrebački aerodrom

Kuda bi trebao ići zagrebački aerodrom

Kreću prekooceanski letovi Ryanaira

Kreću prekooceanski letovi Ryanaira

Ryanair je bitno izmijenio svoje osnovne principe poslovanja u prošlih nekoliko godina. Prvenstveno u odnosu prema putnicima koji je prije bio…

20 komentara Pročitaj više
Zašto politika koči aerodrom Ponikve?

Zašto politika koči aerodrom Ponikve?

Tijekom konferencije „Aerodrom Ponikve – strateški cilj Zapadne Srbije“ na Zlatiboru razgovarao sam sa mnogo osoba bitnih za razvoj Ponikava…

61 komentara Pročitaj više
Prodaje li Croatia Airlines nacionalno blago?

Prodaje li Croatia Airlines nacionalno blago?

Slotovi na Heathrowu su ogromna vrijednost, nešto što se kod flag carriera smatra vrijednošću od strateške važnosti, a obzirom da…

43 komentara Pročitaj više
Lufthansa uzvraća udarac

Lufthansa uzvraća udarac

Nedovoljno upućena osoba bi rekla „senzacija se desila, Lufthansa i Air Berlin surađuju“. Štoviše, neki su temeljem te premise stvorili…

23 komentara Pročitaj više
Je li ECA uopće imala budućnost?

Je li ECA uopće imala budućnost?

Odgovor je vrlo jednostavan i kratak. NE! U cijelom svijetu ima tek 15 kompanija koje lete sa amfibijama, a ogroman…

19 komentara Pročitaj više
Rat za Kinu: Zagreb ili Beograd?

Rat za Kinu: Zagreb ili Beograd?

Nedavno smo bili svjedoci najave linije iz Kine za Zagreb, te svega par tjedana kasnije „odgovor“ premijera Srbije kako će…

43 komentara Pročitaj više
Analiza reda letenja regije 4. dio: Adria i Montenegro

Analiza reda letenja regije 4. dio: Adria i Montenegro

Za razliku od Air Serbie i Croatie, dvije preostale kompanije imaju daleko manje letova, pa je i sustav bitno jednostavniji. Adria…

6 komentara Pročitaj više
Analiza reda letenja Croatie Airlines (3.dio)

Analiza reda letenja Croatie Airlines (3.dio)

Kao što sam napisao u drugom dijelu ove analize ne postoji savršen red letenja i sustav koji idealno pokriva konektiranost međusobnih…

8 komentara Pročitaj više

Najnoviji komentari

KK na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

@ Željac Tako je. Kinezi kupuju robu s Temu-a u Kini, a nama u Evrope salju robu na drugi kontinent. A mogli bi svi da se preselimo u Kinu pa nam isporuce lokalno.

24. Jun 2026.Pogledaj

Miloš na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

Koje gluposti ja ne verujem...pa mi cemo postati nezaobilazni clan "rafal" fsmilije vidim ja hahahahahha, proizvodicemo nekakvu kutiju jeeeee, vu huuu super hahahahaha E moja Srbijo, na sta si spala... Sad kad se sjate režimski botovi da me ubedjuju kako je to super za srpsku namensku industriju hahahahaha

24. Jun 2026.Pogledaj

Милан na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

Francuzi i automatski topovi su dva života koji nemaju veze jedno sa drugim.

24. Jun 2026.Pogledaj

Perko na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

Nije obi;na kutija ali OK. Inače, to za sve u fabričkom krugu rade uglavnom za automobilsku industriju kao što i Fijat u Kragujevcu ima većinu komponentaša odmah pored fabrike (na prostoru bivše kasarne). Za avioindustriju je to nemoguće.

24. Jun 2026.Pogledaj