BEG airport status
Kuda bi trebao ići zagrebački aerodrom

Kuda bi trebao ići zagrebački aerodrom

Kreću prekooceanski letovi Ryanaira

Kreću prekooceanski letovi Ryanaira

Ryanair je bitno izmijenio svoje osnovne principe poslovanja u prošlih nekoliko godina. Prvenstveno u odnosu prema putnicima koji je prije bio…

20 komentara Pročitaj više
Zašto politika koči aerodrom Ponikve?

Zašto politika koči aerodrom Ponikve?

Tijekom konferencije „Aerodrom Ponikve – strateški cilj Zapadne Srbije“ na Zlatiboru razgovarao sam sa mnogo osoba bitnih za razvoj Ponikava…

61 komentara Pročitaj više
Prodaje li Croatia Airlines nacionalno blago?

Prodaje li Croatia Airlines nacionalno blago?

Slotovi na Heathrowu su ogromna vrijednost, nešto što se kod flag carriera smatra vrijednošću od strateške važnosti, a obzirom da…

43 komentara Pročitaj više
Lufthansa uzvraća udarac

Lufthansa uzvraća udarac

Nedovoljno upućena osoba bi rekla „senzacija se desila, Lufthansa i Air Berlin surađuju“. Štoviše, neki su temeljem te premise stvorili…

23 komentara Pročitaj više
Je li ECA uopće imala budućnost?

Je li ECA uopće imala budućnost?

Odgovor je vrlo jednostavan i kratak. NE! U cijelom svijetu ima tek 15 kompanija koje lete sa amfibijama, a ogroman…

19 komentara Pročitaj više
Rat za Kinu: Zagreb ili Beograd?

Rat za Kinu: Zagreb ili Beograd?

Nedavno smo bili svjedoci najave linije iz Kine za Zagreb, te svega par tjedana kasnije „odgovor“ premijera Srbije kako će…

43 komentara Pročitaj više
Analiza reda letenja regije 4. dio: Adria i Montenegro

Analiza reda letenja regije 4. dio: Adria i Montenegro

Za razliku od Air Serbie i Croatie, dvije preostale kompanije imaju daleko manje letova, pa je i sustav bitno jednostavniji. Adria…

6 komentara Pročitaj više
Analiza reda letenja Croatie Airlines (3.dio)

Analiza reda letenja Croatie Airlines (3.dio)

Kao što sam napisao u drugom dijelu ove analize ne postoji savršen red letenja i sustav koji idealno pokriva konektiranost međusobnih…

8 komentara Pročitaj više

Najnoviji komentari

Perko na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

Ti da imaš vrhunski proizvod i da sad neko hoće da radi neki deo za njega ti bi baš potpisao na lepe oči ili bi mu dao prvo neki prostiji deo da nauči kako funkcioniše tvoj sistem projektovanja i proizvodnje, da ga istestiraš i da ga postepeno uključiš u proizvodni lanac? Evo prosto, šta bi…

24. Jun 2026.Pogledaj

Gorski na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

kad bi smeli da pravimo kopije kao Kinezi ,tu bi prosperirali ,pa kad nam stigne avion rafal iz Francuske rastaviti ga u sitne delove i napraviti isti ,samo dodati neku sitnicu i promeniti ime na primer super galeb peta generacija !!!

24. Jun 2026.Pogledaj

Ред na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

Макар десет људи примало плату због овога, сјајно!

24. Jun 2026.Pogledaj

Посматрач na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

@Max Ово је нови почетак. Ако могу кутије да праве према стандардима, моћи ће и друге делове Рафала, а дугорочно и других авиона. Утва је фабрика која је захваљујући 90тим сведена на комплетно нови почетак, а од старе славе се доказано не живи.

24. Jun 2026.Pogledaj