Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

24. Jun 2026

Transportni avion A400M postaje i leteći komandni centar u francuskom ratnom vazduhoplovstvu

19. Jun 2026

[Eurosatori 2026] Univerzalni MV-8 „Komodo“: Nove varijante besposadne platforme hrvatske kompanije DOK-ING

19. Jun 2026

Aero Vodohodi potpisao dva nova ugovora o prodaji školsko-borbenog aviona L-39 “Skyfox“

18. Jun 2026

[Eurosatori 2026] Dalji razvoj proizvoda kompanije EDePro: Testiranja raketa A-50 i Uragan na većim daljinama, nove bojeve glave za GRAD rakete

17. Jun 2026

[Eurosatori 2026] Novi detalji o Jugoimportovom razvoju Gavrana: Najavljena verzija sa turbomlaznim motorom

17. Jun 2026

[FOTO-REPORTAŽA] Aero-miting „AeroMIND 2026“: Premijera još jednog Galeba G-2, brojnije učešće vojske i policije

16. Jun 2026

[Eurosatori 2026] Jugoimport razvija turbo-mlazni Gavran 145, EDePro premijerno izlaže na pariskom sajmu

15. Jun 2026

[ILA 2026] Elbit u Berlinu izložio većinu sistema koje Srbija kupuje

15. Jun 2026

[POSLEDNJA VEST] Ministarstva odbrane Crne Gore i Nemačke potpisale sporazum o „G2G“ nabavci 4 Erbasova helikoptera H145M za Vazduhoplovstvo Vojske Crne Gore

12. Jun 2026

Finansijski izveštaj češkog Aera za 2025. godinu: Rekordna godina za kompaniju koja Srbiji nudi L-39 “Skyfox“

9. Jun 2026

Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

8. Jun 2026

Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

6. Jun 2026

Izveštaj o gubicima vazduhoplovnih snaga SAD u ratu sa Iranom

5. Jun 2026

Dva tipa helikoptera RV i PVO Vojske Srbije na vežbi „Thracian Blade 2026“ u Bugarskoj

4. Jun 2026

[ANALIZA] Srbiju očekuju značajne isporuke vojne tehnike: Da li će iz Rusije stići naručeni helikopteri i sistemi PVO?

4. Jun 2026

[NAJAVA] Kragujevački aero-miting zakazan za subotu 13. juna: Najavljuje se brojnije vojno i policijsko učešće nego prošle godine

2. Jun 2026

[POSLEDNJA VEST] Udes helikoptera Helikopterske jedinice MUP-a: Tvrđe sletanje Gazele nakon tehničkog kvara, posada nepovređena

29. May 2026

Ukrajina korak bliže ka dobijanju i nabavci švedskih borbenih aviona JAS-39 Gripen

29. May 2026

Srpska državna poseta Kini završena bez identifikovanja novih vojnih nabavki; Vučić: U danima koji dolaze o tome će vas obavestiti stranci

28. May 2026
Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791
Prema javno dostupnim podacima o taktičko-tehničkim karakteristikama, Rafalov top se smatra jednim od najboljih avionskih topova današnjice / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

Kao što je Tango Six ekskluzivno izvestio, srpska fabrika aviona Utva bi u skorijoj budućnost trebalo da započne sa proizvodnjom elemenata avionskog topa GIAT 30 M791 kalibra 30 mm koji je ugrađen u francuski višenamenski borbeni avion Rafal.

Kako je za naš portal potvrdio zvaničnik Ministarstva odbrane, radi se o slojevitijem paketu industrijske saradnje u okviru kojeg će Utva proizvoditi sklop municijske kutije sa vodećim koridorom za municiju koji se fizički nalazi u okviru nosača avionskog topa GIAT 30 M791.

Utva će tako postati dobavljač na projektu modernog nadzvučnog višenamenskog borbenog aviona u segmentu jednog od njegovih delova.

Na ovom linku se može videti fotografija topa i elementa u obliku kutije koji će Utva proizvoditi.

Ove godine, kako smo redovno analizirali, očekuje se da Daso proizvede 28 Rafala. Prema našem izveštavanju, do danas je u ovoj godini proizvedeno 12.

Uprkos višedecenijskom razvoju vazduhoplovnih ubojnih sredstava različitih vrsta i namena, u svetu trenutno ne postoji nijedan tip savremenog borbenog aviona koji nema integrisano topovsko naoružanje.

Razvoj i performanse

Municijska kutija topa

M791 je naslednik familije topova DEFA 550 kalibra 30 mm koji su ugrađivani na 23 tipa borbenih aviona, među njima i francuski „Mystere“, „Super Mystere“, „Vautour“, „Etandard IV“, „Super Etandard“, Miraž III i V, Miraž F1 i Mirage 2000.

Razvijena je i posebna varijanta sa oznakom M781 koja je osnovno naoružanje evropskog borbenog helikoptera Tigar.

Projektovan je u nekadašnjem francuskom državnom preduzeću „GIAT Industries“, koje je kasnije prvo postalo „Nexter Systems“, a zatim je ušao u sastav evropskog holding konglomerata KNDS.

Top je razvijan krajem 80-tih i početkom 90-tih godina, da bi 5. marta 1993. bilo izvršeno prvo dejstvo sa prototipa mornaričkog palubnog Rafala M01.

Prvih 20 predserijskih topova isporučeno je u periodu 2000-2001. godine, serijska proizvodnja je počela u januaru 2005. godine, a juna 2023. godine je proizveden 300-ti M791.

Prema javno dostupnim podacima o taktičko-tehničkim karakteristikama, M791 se smatra jednim od najboljih avionskih topova današnjice.

Reč je o jednocevnom topu ugrađenom u bok desnog usisnika Rafala. Radi na principu pozajmice barutnih gasova, poseduje elektrookidač, hranjenje municijom se preko redenika vrši iz revolvera koji ima 7 komora, repetiranje se vrši uz pomoć piropatrone.

Top ima masu od 120 kg (uključujući i elektroniku za upravljanje), dužinu od 2,4 m, visinu 337 mm, širinu 223 mm. Borbeni komplet je 125 granata 30 x 150 mm mase 540 gr (masa projektila je 275 gr), a nezvanično, efikasan domet topa je do 3.500 m prilikom gađanja ciljeva na površini (kopnu, vodi).

Brzina paljbe od 2.500 granata u minuti je najveća na svetu za tu kategoriju topova, a za sekundu može da ispali 42 granate, što je skoro 6 kg eksploziva. Proizvođač navodi da je ovakva efektivnost jednaka mogućnostima dva topa DEFA 554 sa aviona Miraž 2000, od kojih svaki ima brzinu paljbe od 1.200 granata u minuti.

Postoji mogućnost odabira brzne paljbe, na 300, 600, 1500, ili 2500 granata u minuti, može ispaljivati kontinuirane rafale ili rafale koji traju 0,5 ili sekundu. Visoku preciznost i efikasnost topa omogućuje i velika brzina granate na ustima cevi koja iznosi 1.025 m/s.

Postoje četiri vrste granata, prva bojeva je visokoeksplozivna zapaljiva, tu je potom pancirna zapaljiva, dok se za obuku koriste inertne i obeležavajuće granate.

U literaturi se može pronaći podatak da se za dejstvo po zemaljskim ciljevima elevacija topa može podesiti sa 0 na -2,5°.

Francuske vazduhoplovne snage dejstvovale su ovim topovima u borbenim dejstvima iznad Avganistana, i Bliskog istoka.

Pogledajte početak videa o detaljima i kompleksnosti izrade topa M791:

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Ž

Ovakvi aranžmani su totalna besmislica … Kineske firme prave sve komponente u krugu fabrike dok Europljani voze kutiju za municiju sa jednog na drugi kraj kontinenta …

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor