BEG airport status
Jesu li promjene u Air Serbiji napredak ili nazadovanje – 1. dio

Jesu li promjene u Air Serbiji napredak ili nazadovanje – 1. dio

Pozadina slučaja zatvaranja Zračne luke Zagreb noću: Do čega može dovesti „štednja” koncesionara?

Pozadina slučaja zatvaranja Zračne luke Zagreb noću: Do čega može dovesti „štednja” koncesionara?

Iako sam danas planirao objaviti potpuno drugačiji članak, aktualni događaj u Zračnoj luci Zagreb je toliko ozbiljan da je morao…

87 komentara Pročitaj više
Trendovi u avio prometu regije u prošlih godinu dana

Trendovi u avio prometu regije u prošlih godinu dana

Prvi članak koji sam napisao u ovoj kolumni bio je 7. 6. 2016. godine, dakle prije točno godinu dana. Zračni…

55 komentara Pročitaj više
Kako trendovi u turizmu utječu na zračni promet

Kako trendovi u turizmu utječu na zračni promet

U posljednjih par mjeseci doživjeli smo neke poteze zračnih kompanija koji su još do prije godinu dana bili apsolutno nepojmljivi,…

9 komentara Pročitaj više
Ima li smisla avio-linija Peking – Beograd?

Ima li smisla avio-linija Peking – Beograd?

Prošle godine, 4.10, napisao sam članak o ratu za linije iz Kine između Beograda i Zagreba. Tada je Beijing Capital…

86 komentara Pročitaj više
Croatia Airlines dobiva novog CEO-a

Croatia Airlines dobiva novog CEO-a

Kada je Krešimir Kučko došao na mjesto CEO Croatie Airlines situacija u kompaniji nije bila dobra, ni financijski, ni organizacijski….

46 komentara Pročitaj više
Je li Wizz dobar ili loš za Beograd?

Je li Wizz dobar ili loš za Beograd?

Prvi aerodrom u regiji na koji je došao Wizz Air je bio Zagreb, gdje su počeli sa letovima 26. 3….

44 komentara Pročitaj više
Otvara li Norwegian bazu u regiji?

Otvara li Norwegian bazu u regiji?

Norwegian Air Shuttle je još prije tri godine najavio otvaranje baze na prostoru bivše države. Pritom su glasine bile da…

56 komentara Pročitaj više
Rat dva istinska giganta regije – Eurowings protiv Wizz Aira

Rat dva istinska giganta regije – Eurowings protiv Wizz Aira

Iako na prvi pogled izgleda da Wizz Air nezaustavljivo i superiorno osvaja regiju, u realnosti baš i nije tak premoćan,…

50 komentara Pročitaj više

Najnoviji komentari

zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

12. Sep 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

12. Sep 2026.Pogledaj
12. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

12. Sep 2026.Pogledaj

Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

12. Sep 2026.Pogledaj