U Europi gori, sukob je već odavno prerastao okvire uobičajene gospodarstvene utakmice, borbe za što bolje pozicije, za profit, za…
Prije godinu i pola pisao sam o tome koliko se zračni promet promijenio u 25 godina, te sam tada pokazao…
U ovo ljetno vrijeme odlučio sam napisati jedan lakši povijesni tekst, u kojem ću proanalizirati koliko se letjelo u regiji…
U proteklih mjesec i pola od mog posljednjeg članka o globalnom sukobu u Europi desile su se dvije velike stvari….
Splitski aerodrom je već godinama rekorder u rastu putnika u regiji. Brojke su više nego fascinantne, a već dvije godine…
Vrijeme je godišnjih odmora, ljetnih putovanja, pakiranja sukladno limitima avio-kompanija. A to je istinski stresno, te može izazvati velike financijske…
Odgovoriti na pitanje u naslovu može se jednom jedinom riječju: pohlepa. Pohlepa mega-korporacija. Pohlepa koja uništava živote. No, to mega-korporacijama…
Budimpešta baš i nije u našoj regiji, koja je zona interesa ove kolumne. No, dobar dio putnika regije još uvijek…
Najnoviji komentari
Vlado na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791
Za standarde Srbije iz 89 ovo je ništa. Za Srbiju 2026 ovo jeste nešto.
Goran na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791
prave 28 aviona godišnje ,mora da im trebaju milioni kutija za municiju
Madpal na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791
Ali ovo i jeste nista.
justin na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791
eeee nekad smo radili i hidrauliku za stajni trap nekad smo i pravili avione
Vlado na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791
Nije ovo bogzna šta, ali bolje išta nego ništa.